十几年前越野车火和最近这两三年又火了,说说背景和原因

【本文来自《爆红的越野车,正在被家用车同化。》评论区,标题为小编添加】

十几年前越野车火有几个原因,首先就是那时候我们的基建还没那么好,那时候我回老家没有高速,没有高铁,开车只能走国道,而那条国道常年不堪重负,一般的轿车走起来确实恼火,速度也上不去。另一个重要的原因就是政府采购,西北、西南这些地方山多,当地政府机构几乎都是采购越野车。我看过某市保险公司九十年代末的两年保单,所有越野车都是政府机构的,没有私人名下。国产车几乎是空白,也没得选。

坦克好起来也不是疫情之后,疫情放开刚好一年,而坦克300上市不止一年,刚上就很火,就是因为造型帅,性能也不错。市面上的方盒子除了大G就是卫士,最便宜的牧马人都要50万左右,严重限制了大众对方盒子的最求,坦克一上来当然卡准了这个点,这是一次很好的营销。

最后这都应该归功于国产的提高,基建的提高,国产车的提高。以前的越野就是走烂路,现在的网红越野是不走寻常路。国外那些越野车特别是日系越野,充其量就是能走烂路的车,放现在极限越野的情况下,真没有国产质量好。当你条件都具备的时候,剩下都就是享受了,比你能干脏活,还比你多冰箱彩电大沙发,那不妥妥的降维打击?外国人比我们玩越野玩得早,但不一定就代表他们对,现在的情况看,只能说他们发展得慢。你以为他们极限攀爬的时候不需要360视角,不需要车底视角?他们不想要瞬间扭矩拉满?他不想车辆可以涉水推进过河?他们做不到啊。

全部专栏