电车拥有量越多，电网的电能利用率越大，被浪费的电能就越少
烟雨迷城
异次元封控中01-30 15:37
【本文来自《新能源汽车近些年增长很快，耗费的电能不是小数字，但为什么国内没有发生电能短缺》评论区，标题为小编添加】
电车只是提高了火电的利用率,并没有提高用电需求.
晚上大部分的工厂都停工了,但火力发电机不能随意停机,还是要维持一定的发电量,但这些电大多都浪费了,所以电网公司用低谷电价,鼓励人们在晚上0时到早上8时这段时间使用这些要浪费掉了电能,甚至还要想办法建储能电站来利用这些要浪费的电能.
电车家用慢充桩的功率只得7KW,只相当于三四台空调或电水壶的功率.
充一晚上8小时,可以充50多度电,能跑三四百公里.够一到两周的上下班使用.
电车只是利用了本来要浪费掉的电能,并没有提出新的用电需求,所以电厂不用加大发电容量,小区也不用增容,就可以轻松容纳了电车的充电使用.
电车拥有量越多,电网的电能利用率越大,被浪费的电能就越少.
