我现在对车的需求只是在夕阳西下的远方，与家人聊下家常，累了滚回车上睡觉

【本文来自《“油车死忠粉”的一点电车体验（宝马I3)，开了电车真的回不去？》评论区，标题为小编添加】

• 且行且歌1978

• 昨天试了试动能回收最大，是能一部分节省刹车，不过我还在练习，因为这么多年了习惯让车滑行再刹停。。。

  宝马这个电机稳定性确实差一些，但也有优势，怎么说呢，蛮符合宝马的一贯作风，也很适合我。

  这几天开下来，油门其实踩的比我那油车要收敛好多，因为电车太重，靠刹车去停真的难受，不过这个动能回收替代刹车貌似有用，谢谢指导，我再练练。

确实换一个类型的车，是要熟习一段时间，不同的车型，开车的方法策略也是要变的。

每个人对车的需求不同，导致对车的理解不用，有些是作为实体游戏玩具，体验极品飞车；有些人是当作工作生活的交通工具；还有一部分人是当作哆啦A梦的传送门，实现自己家与远方的无缝切换。

需求各不相同，车的性能要求也不相同。想法需求是会变的，也不能说谁对谁错，只是需求不同，本来就没有对错。

我现在对车的需求只是在夕阳西下的远方，看着日照金山，烹一壶茶，与家人聊下家常，累了滚回车上睡觉。