丰田章男再炮轰：抵制电动车是正确的

丰田章男再次对电动车发起言论进攻。日前，丰田汽车董事长丰田章男对外公开表示，最近公司销量放缓证明了他对电动车的抵制是正确的，人们终于认识到这项技术失败的现实，并开始通过其它途径实现碳中和。丰田章男同时表示，汽车制造商应该继续投资混合动力汽车，而不是全力投入电动汽车。

虽然丰田已经宣布在电动汽车领域大规模投资，但与此形成鲜明对比的是，现任丰田董事长丰田章男却仍在该公共场合抵触电动化。他曾说“电动车并不是世界碳中和目标的唯一途径”，甚至批评电动车既不环保也不节能，认为电动车被“过度炒作”，呼吁应当增加能源的多样性，推动氢能和生物燃料的潜在作用。

在G7峰会期间，作为日本汽车制造协会（JAMA）主席的丰田章男在记者会上表示：“日本的汽车工业正在全球范围内开发从乘用车到轻型车辆、大型车辆和摩托车的全系列产品。日本汽车工业的优势在于电池电动汽车、氢能和混合动力等技术的多样性。.我们需要贴近每个国家和地区的实际，尊重差异，与多样性共处。为此，我们需要多种多样的技术。日本企业应该提炼其独特的技术优势，提高竞争力。我相信日本汽车工业的多途径是在需要的地区利用该技术。”

在2023东京车展上，丰田汽车带来了多款全新电动概念车，包括兰德酷路泽车系首款电动化车型——Land Cruiser Se概念车、FT-3e和FT-Se。作为豪华品牌，雷克萨斯亮相了雷克萨斯LF-ZC概念车、雷克萨斯LF-ZL概念车，相关车型将在2026年量产，雷克萨斯将在2035年转型为纯电品牌。

从丰田汽车多年的战略摇摆也可以看出，丰田内部对于新能源转型并没有明确和统一的目标。