虽然大家可以痛骂美团贪婪，压榨骑手，但其实骑手的辛苦，主要原因还真不是美团

【本文由“大道沧桑”推荐，来自《网传一高校老师，亲自跑一个月外卖写调研文章，详细列举行业痛点与弊端》评论区，标题为小编添加】

• J0kEr

• 看完这篇，这位老师真的是在认真的做调查，我们社会就需要这样认真的学者，他配得上为人师表，看看我们的社会剥削的程度，看看底层人民的生存状态，这些才是社会的真相

这位老师进行了长时间实地调查，了解了外卖员的真实生活状况，这类详细调查研究我向来是十分钦佩的。不过我认为理解外卖员生活状态问题的根源，不能仅局限于外卖员和外卖公司，还有两方必须考虑进来，那就是商家和客户，也就是庞大的点外卖的人群。商家应该比较简单，既然还有那么多商家搞外卖，肯定是有赚头。客户一方的讨论和研究不是很多。

这条下面有个回复提到美团年营收500多亿，我没去查证，但觉得这个数字算合理，姑且信他的。就算美团外卖业务能达到200亿净利润（这应该不会是低估，美团不光做外卖，还有其他业务产生营收。就算只做外卖40%利润率估计也是高估），而且这些净利润美团一分不要，都让利给骑手，骑手收入能有多大改善？我查了一下美团骑手人数一千七百多万，也就是每人每年分到一千多块，每个月一百块。就算我算的低了，增加十倍，骑手的收入从每月6000涨到每月7000，差别不是很显著吧。再换个算法，按这位老师举的例子，一单外卖美团抽了5块钱，假设美团全国一天接2亿单，抽10亿，一年大概3500亿，就算这些都分给骑手，每人每年不到两万，一月增加一千多块，这个在很多人看来也还是不够的吧。真实数字可能有差别，但不会太远。所以算下来我的结论是，虽然大家可以痛骂美团贪婪，压榨骑手，但其实骑手的辛苦，主要原因还真不是美团，就算美团是圣母，一分钱不拿，骑手收入也不会好很多。

那么为啥骑手那么辛苦还赚那么少？我目前的看法是这很大程度是因为广大顾客享受了低价和快速的外卖服务。如果要提高骑手待遇，必须对外卖提价。还是举这位老师给出的例子，现在一单20的午餐，顾客付22，商家得14，骑手得3，美团抽5。现在大家觉得美团太黑了，两头压榨，我们应该给商家18，骑手太苦了，送一单应该拿10块，美团自己得2块就可以了。如果像这位老师希望的，美团应该对骑手提供培训，不可以限时配送，还要提供真人服务的申诉平台等等，美团抽成可能还需要增加。那么问题来了，有多少顾客愿意花30多买之前22的外卖，而且还需等待更久才能拿到可能已经凉了的午餐？