公交私营多个地市都尝试了,已经被证明是下策
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- 三六
转给私营就能赚,也就说明本来能赚钱的,但是给某些人干到不能赚钱了。
公交私营多个地市都尝试了,已经被证明是下策还有人搁这儿吹。日照、商丘等城市搞变公为私改革,全部失败,服务差、车况差、安全差、票价高,民间怨声载道,政府补贴一点不少。东莞2013年前公交全私有,为了赚钱,同线路司机压后车、相互飙车、甚至打架砍杀,将乘客安全置于不顾。
原先国营公交是政府补贴➕企业运营,私营公交给中间加了个老板,一个地级市几百上千台公交,一年赚不了千万,老板能愿意?老板从中赚千万,从谁那里抠?不是政府就是乘客、公交职工。
还真以为老板有什么神奇的管理神技,一私就灵?
公交私营化后,城市公交运量下降,背后是以市民通勤效率下降,生活工作生产不畅为代价。你就盯着私营公交“盈利”赚的那点钱,整个城市损失多少钱?就会算小账不算大账。