电动车的发展确实是个尴尬的问题

【本文来自《人民日报：禁行限行电动车让老百姓无路可走》评论区，标题为小编添加】

从城市发展的基本面来看，电动车的发展确实是个尴尬的问题。

    首先，对于限摩的城市，一些性能不输摩托车的大型电动车完全可以归于电摩，一些稍小的也可定义为电轻骑，这两种电动车上路行驶从法律意义上讲就是非法的，限摩问题不提，驾照有没有也不管？这不就是明确的无证驾驶吗？这是什么性质的问题，哪位骑车上路的能讲讲呢？其次，我们不能光讲效率而忽略其它，比如安全，以我们常见的专送和快递为例，城市中的十几二十公里路途，沿途有多少红灯大家心里有数，一辆机动车跑这段路用时多少，而一辆大电动车跑下来又用时多少？我们公司今天的一单二十三分钟就送到了，那个快递员飞奔过去是怎么做到的，我们虽然猜得到但真的不敢想，这其中可能存在的一些擦边现象完全可以预料，作为该业务的使用和受益一方，本不该说三道四的，但作为例证拿来说明问题还是很恰当的；再有，电动车定位机动车与非机动车之间的交通工具，没有专门的道路供其使用，所以造成它只能借道行驶，机动车道或非机动车道甚至人行便道它都能通吃，因此除了自身危险之外还对普通自行车和行人构成威胁，这又是电动车的一宗罪过。

    综上所述，城市对电动车的管理真的还有太多可商榷之处，不能简单封杀更不能放任不管，比如在推广骑行要戴合适的头盔之外是否还要考虑需要合适的驾照，并且也要安排十二分上限的规定呢？这些不能因为怕得罪人或者怕麻烦就不管了！