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  • 1.燃料电池车的氢气是高压氢气,是气态不是液态。
    2.车祸?碳纤维缠绕瓶撞击试验了解一下?车用氢气瓶阀安全泄放装置了解一下?车载氢系统安全管控部件了解一下?
    3.氢脆问题,麻烦氢能相关国标了解一下?碳纤维缠绕瓶以及wika、世伟洛克等氢用零部件了解一下?

    你只懂了理论上的优缺点,不清楚实际运用中对于优缺点的解决方案。

回复2

  • 你说的这些都不是燃料电池车的优点,而是其缺点。
  • 说实际运用,你说的这些例子,都不用百度了,哪个不是成本超高的,导致工程上不值得运用的?
    1.高压气态就安全啦?汽车的使用寿命至少10年,高压锅你都不敢用10年啦而且气站怎么算
    2.碳纤维本来就是我们的弱势产业,技术壁垒知识产权都在东丽这些企业里(这也是为啥本子急于推燃料电池,因为想吃全产业链呀~)本来就是想通过国内市场让新能源汽车产业弯道超车,绕开发动机、变速箱这些壁垒,为我国汽车产业在世界重新洗牌的。现在居然想主动跳到另一个坑里,鼓吹燃料电池的这些人其实都是本子的代理人吧。
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