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利润即是社会总剩余价值在交易过程中的表现形式，这是基本规则。
你觉得无人出租车的例子，是想说明无人参与的自动化劳动依然赚取利润吗？
但你有没有想过，出租车本身可以被拆解为更初级的劳动，即机械和组装以及运营，而机械又可以继续拆解为工程原件的加工劳动，而工程原件使用的原材料又能再拆解为矿物开采劳动……
劳动价值论的一大进步性就在于把单个商品分割为不同环节的劳动分工，也正因如此，人类至今没有实现任何绝对意义上的“自动化”，因此无人驾驶出租车赚取的利润依然还是来自于剩余价值。