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纯电里程过300公里，南方各省内基本都能做到一站式到达了，另外很多插混的车，习惯了纯电行驶的安静性，一旦开启发动机，驾驶者就会产生噪音特别大的感受，由简入奢易，由奢入简难啊！
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油箱和电池大小主要是成本问题，加大油箱没啥成本，比亚迪混动电池大一部就要18度电，两万块，电池重量大要加固底盘和换大电机，车价便宜不下来，现在这种有私桩的特别方便
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只要能接受大电池，那么油箱就可以省了。现在的800V和未来的1200V都能提供充电半小时跑三四个小时高速的续航能力，够用了。剩下的是基础设施问题，不是车本身的问题。
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那不是贵嘛，那还不如卖纯电的了😂
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其实大电池小油箱更符合实际用车场景。纯电里程300-400公里，油箱30升。一升油至少能发3度电。90度电跑400公里不成问题。这样各种用车场景都能兼顾。据说小鹏汽车2025年会推出大电池小油箱增程车。