都说电车换电是血亏,结果隔壁小电驴换电都赚麻了。

  • 这不是换个思路的问题。
    如果你想的那样,汽车就需要负载多余的额外电池。显然不现实啊,从成本上都做不到。
    何况现在,逐渐开始电池和车架一体化设计,每组电池连形状都不统一的。

回复1

  • 不需要额外电池,但是电控部分成本要上去,因为现在的整体电池内部也是多个电池包组成,对于车主来讲,电池变成公共产品,对车价影响不大,企业也可以通过规模化和运营收入来覆盖成本,至于最后一点,这都是各个车企之间筑起的壁垒,正是标准化要打破的东西。
返回文章

站务

全部专栏