印了那么多钱,哪去了?

  • 1、2023年上半年,新能源汽车销量增长40%,当然,燃油车依然占主要比例,但是这个趋势已经有目共睹,目前燃油车主要目标就是完成这末班车接力棒了,谁还给末班车加油,我之前多次问到的,传统燃油车产能扩张在哪?阁下一直没回答对吧。宝马等传统燃油车企业向新能源汽车转向,不还是支撑我一向的观点,即,产业升级企业取代传统企业,传统企业要么升级要么退出。
    2、智能制造需求的人员可远远不止维护,我之前已经提到的机器人、机器视觉、工业智能、大数据分析等等,还有数字孪生、产业链协同平台、智能报警、智能停机、数据挖掘、工业数据安全、智能仓储、智能物流、监测设备、通信设备等等等,这个名单我还能列一堆,这些名单,每个都能对应一个团队、一批人去搞定这事,这些以为随便找些人就能搞定?这种就像冰山一角都看不全就以为冰山全貌就是一点小冰块?
    另外挺有趣的,一路对话下来,一直都是我不断提出具体细节说明,阁下一直提问题也没见提什么具体情况,现在阁下一个总结我就连成品家具和全屋定制都分不清,连ERP管理软件和工业软件分不清是吧,要不阁下也说明一些细节情况,我们来看看阁下水平层次?还我指导研究生也说不了什么,要不是我真的给他们解决了一堆他们解决不了的问题,我大概真的会认为我水平确实不行吧。
    3、市场上当然大量各种开发软件的小公司,甚至外包给个人软件开发者都可以,很正常。但是人家爱格工房也跟这堆大大小小的软件企业打交道很多年了,什么西门子、浪潮到一堆小的不知名的专业软件企业,说白了,他们确实对定制家居这种细分领域还不熟,爱格工房这种受不了那帮人忽悠了,才开始自己搞的,简单的二次开发、“参数设置”,算了吧,别人听各种专业软件公司这种忽悠听了好几年了,真金白银的钱投进去踩的坑可多了,最终才总结实践出自己的路,可不是阁下这种随便扔几个名词就说人家不懂行的存在。
    4、有没有可能,越南吹那么牛逼,麻烦先超越一下广西?也不难,目前越南人均只有广西一半,到人均超越广西,要几年呀,1年?2年?等越南人均超过广西,再定一个小目标,超人均是广西一倍的广东好吧,要多久呀?再要1年?2年?不过越南今年上半年GDP增速3.72%,估计今年越南和广西缩小差距又有点难哦。

回复1

  • 1,不是已经跟你说了吗,宝马风神奇瑞上的新工厂,其实都是燃油车的产能扩张,你不要听口号,而要看实际生产的是什么,新建一个汽车工厂,都是可以既生产传统燃油车,也可以生产插电混动之类的新能源汽车的。爱格工房可以按需生产,汽车厂就不行?既然新能源汽车炒的这么热,那么上项目顺嘴提一下新能源何乐而不为?说不定还有补贴拿。而且市场不仅要看中国,也要看全球,特别是发展中国家,油价和电价的差距没那么大,也没多少支持新能源的补贴,而且对可靠性的要求高,用车环境恶劣,如果想把汽车出口到全球,即使是纯燃油车还是有很大增长空间的,甚至纯燃油车才是主力的。除非只想在国内内卷,不想出口,那就算了。
    2,你除了知道这些大词,根本没什么细节,细节不都是我说的,我问的吗?一提到细节,才发现你都是完全不懂的,你不觉得我在给你上细节课吗?
    3,如果中国为工业企业服务的软件企业,在你觉得开发出的软件都不适用,都不靠谱,都是忽悠,逼的工业企业必须自己开发。哈哈,你这到底是说中国产业升级行还是不行?再告诉你,那些你觉得都是忽悠的小软件公司,有很多,甚至绝大多数,都是上了各类高新技术企业的目录的喔。还有你说的那些什么智能视觉,什么智能物流,什么都需要一个团队一堆人,那不就是一些小公司在搞,在服务吗?爱格工房是不是搞这些都全得自己来,理由是外面搞的都不适合,都是忽悠啊?你为了抬高一个普通做全屋定制的,硬说很简单的几十年前就实现的按需定制是产业升级,又打击一大片,把为中国产业升级服务的的各类软件公司都说的一钱不值,真的这样的话,中国产业升级到底行不行啊?你这又是何苦?
    4,吸引投资和GDP高低是两码事。当年中国GDP总量都只有日本一半的时候,也有很多人和你一样态度的。现在像你特别迷恋的大词那些代表的高端项目去上海去广东也不会去广西,而一般项目宁愿去越南印度也不愿意去广西。所以你也只能抱着一个比亚迪指望能包办好了。。。至少从你的判断力和学识,对细节的了解把握来看,你个人的前景我觉得真的是堪忧的。
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