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续航衰减这么严重完全可以去厂家索赔电池，你两年跑了多久没进过4S店保养吗？与众不同
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首先你要开动能回收，高动能回收和不开动能回收，这个里面的续航差别可以有30%，尤其在高速上，第二高速上尽量开到100以上最好是120稳定的开，频繁的加速减速严重的影响续航，第三是冬天去开之前一定要先预热。
我小鹏700的续航，高速都开到了480公里，然后才去充电，我问过挪威的车友，那边说冬天零下几度，开了电池预热，然后也开到了450公里。 -
据说50%就可以充电了。这样用可以用的比较久。
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两年衰减这么多，难道不应该去店里查查原因？
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你这个情况，去4S店走个电池容量衰减的检测，有机会直接给你免费换电池的。
这也衰减太厉害了 -
你这主要还是气温吧，汉是磷酸铁锂电池低温性能差。看你ip是上海，春节的时候今年上海温度还是挺低的，我开着空调时也开出了百公里30度的电耗，相当于里程只有350公里，你看看现在这季节能开多少。
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高速，低温，电池衰减，车主预期电量安全冗余，这是当前电车的4大系统性缺陷。
如果买电车，起码要有标称续航里程打4折也不亏的心理预期。否则买了就会后悔，我2年前买的时候就算好了，哪怕5年后续航掉到250，我也可以接受，所以目前我很满意。😁