回复4条
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你打左灯都没用,是你转出的时候要让主路,不是主路的让你。
你要做的就是观察主路近距离没有车才可以转右进入主路,否则主路的车撞了你,也要让你赔付。
转右就只能打右灯,你打左灯,别人只会认为你左转越过车道进入对面路线。
这个是右转,不是并线,并线是同向而行,前面道路收窄,要并向左线,这个才是打左灯。
如果右转后有加速道,然后加速道收窄,汇入主路,例如高速口的进入,这个才是在并线前打左灯。 -
你错了,这种情况下你的车只有一种行动路线:右转,进入主路。
所以你只能打右转向灯。
这个图不是“汇入”“并线”“变道”,而是“转向”,
记住一个基本原则:你的车头往哪个方向转,你就打哪个方向的转向灯。 -
你们教练这个说法“车头在靠近主路边缘时停车,这时候是能有效提醒主路来车注意到右侧路口有车辆要上路,主路来车好提前做出规避或减速,小路司机再根据观察到的情况,缓缓右转或左转,司机位置进入主路边缘,扩大左侧观察视野后,视情况再并入主路。”
大意就是右转让直行,观察主要责任在右转车辆,所以根本不在于你打不打灯。
转向灯的作用是提醒后车、对向来车本车将要做的动作,在可以左转的路口左转当然要打左转向灯明确显示自己的意图。
但文章这个图,是不可能左转的,因此你打左转灯是错误的示意
——打左转拐右弯,更容易引起事故:你右后方不仅仅有汽车,还有非机动车的话,就会造成后方非机动车的判断失误!而且假如发生纠纷,你打左转灯就是错误在先了。
别说什么我后面会改右转灯,等你准备起步了再打右转就更错了! -
再补充一点,当车头缓缓进入主路后,如果要右转,可以再切换为右转向灯。
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原因是为了提醒主道开车,注意路边有车要上主路了。在这种路况下,最危险的情况是小路车辆上主路时与主路来车发生碰撞,主路来车由于速度快,驾驶员可能注意不到右侧有车辆突然要进入主路,或者即使注意到了也来不及做出反应或者其左侧车道有并行车辆导致其无法向左侧车道变现规避;这时候小路车辆的操作应该是先打左灯3,再停车观察,因为这样的路口往往都有树木或其他物体遮挡,对于小路车辆司机来说,是不利于其观察左向来车情况的,如果要扩大观察视野,小路车辆司机位置就要进入到主路路边,这时候小路车辆的车头实际上已经深入主路了,所以,小路车辆一定要先打左转向灯,车头在靠近主路边缘时停车,这时候是能有效提醒主路来车注意到右侧路口有车辆要上路,主路来车好提前做出规避或减速,小路司机再根据观察到的情况,缓缓右转或左转,司机位置进入主路边缘,扩大左侧观察视野后,视情况再并入主路。
至于有人担心小路上车辆的后车,不明前车意图,可能出现事故,这种情况有存在的可能,但不是主要矛盾和问题,因为在这种路况下,小路上所有的车辆及行人,都应该减速慢行,观察前方路况和主路来车情况,不能因为前车慢行及转弯方向不明,后车就能毫无顾忌地快速行驶,后车到了路口前面,同样面临前车的情况,即使后车要右转,也不能不观察就超车右转,如果后车不管不顾直接超车快速右转,那么就很有可能与主路来车发生碰撞,这样的事故要比小路后车与前车碰撞严重得多,并且责任也是在小路后车的。
所以这种路况下,小路车辆应该是先打左转向灯,车头靠近主路边缘时,停车观察,视情况再左转或右转上主路。