日本为什么无法征服中国--从工业看敌后作战的意义

  • 牛排全熟放点花椒 别放风闻,谢谢。所有风闻标题均非本人填写
    当时也很奇怪这一点,如果国民党真能正面抵挡日本,为什么会丢上海南京,首都都丢了叫啥正面抵挡,当时一句“日军补给线太长”就糊弄过去了,那可是铁路时代,补给线根本不是问题。后面查了资料才知道敌后作战是多么强。还有那帮吹国民党在东南亚的,拜托,先不说日本陆军海军互相骂“马鹿”,42年美国人好歹也跟日本在太平洋互掐了,日本在东南亚能有啥收益,被炸沉俩货船就算纯亏。

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  • 实心坦克 不与愚蠢者争论是保持快乐心情的不传之密
    当年日本唯一的机会,就是按石原莞尔的设想,在918之后防止战争扩大化,占领并消化掉东北。但即然你石原靠着下克上弄出个“918”事变升官了,你就没法拦着你的陆大学弟们有样学样了。后来的全面侵华,是日本这部战争机器在几十年全力开动的惯性下,必然而然的结果,谁也拦不住的。太平洋战争开打前,日本其实已经就被中国战场的泥潭拖入了绝境,4年全面抗战打下来,日本经济已经接近崩溃了。


    做为一个岛国,日本的海运能力却一直严重不足(日本从甲午战争开始,就穷兵黩武,但资源又有限,要军舰就没钱造货轮)。侵略战争打下的地盘和资源是够大够多,但运不回来就没办法以战养战。
    太平洋战争爆发前,日本为维持国内的生产生活,以及对中国的侵略战争,每年需要最少1000万吨的商船吨位。这其中有650万吨是日本自有船舶,另外350万吨是租用英美荷船舶。
    太平洋战争爆发后,英美的运力就没法指望了,而自己的那点船,还得挤出一半的运力用来往南方战场运兵。战争期间,日本人从南洋和大陆掠夺到的物资,能运回本岛的其实比战前还少。
    因为这些宝贵的运力,在战争中以极为惊人的速度损失掉了:1941年是5万吨(因为只打了1个月),1942年是88.5万吨,1943年为167万吨,而1944年到了369.5万吨,基本上就是一年翻一倍。1945年的损失是172万,看上去比1944年强点,也只是因为实在没剩下什么船可被炸了。
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