我是西南地区高铁隧道工程设计师，我们铁路人都明白西成高铁被阉割的遗憾

凡事有利有弊啊，时速350公里的动车，一小时电费11000度，时速250的话，只要5300度，电费差了一倍，速度只提高了40%，这意味着速度慢一点，运营成本能降下很多，票价也可以便宜点，你追求快不看价格的话，可以选择坐飞机，边际效益你应该听说过，一味追求快并不是最优解，现在中国高铁每年亏损三四千亿，如果这个钱能通过一些办法省下来，或减少一部分，多出的钱，就可以给百姓增加福利了，医保报销比例也能提高了，当家过日子，得精打细算啊，你同意么？