东北暴雪后8万“打冰人”出动，为什么高铁电网还需要人工除冰？

1、这种大规模结冰需要在极短时间内清除，一般也就只有几个小时的空隙时间。
高铁还可以利用晚间停运后开始清理，但时间也非常有限，期间还须给检修车留够通行时间。
普通电气化铁路要等到除冰车临时安装完成后才开始除冰，这个时间段对货运和客运的影响太大了。
上面的除冰系统要实现模块化，一般都需要起吊设备来安装，平时无论集中存放还是分散存放都存在不能及时安装的问题。集中保存，就需要分布于各处的维修车极短时间集中装配，仅仅是将各处的维修车通过开回安装工厂就是个涉及到运行线路调度的麻烦事。
分散保存，又面临起重设备配置不足的问题，很多偏远小站不太可能配行吊或者备用吊车之类的。
2、我见过几款不同维修厂，要在其基础上改造估计真的很难。