第二架量产型歼-20曝光

去年搞定的不是太行加力版，是FADEC版。基本的发动机概念都没有啊，哪来的勇气在这儿“坚信”？
“我只是说至少现在不是99M”，证据请拿出，如果还是乘着想象的翅膀那就算了。

第一、歼20中途换太行，代价很明显，由于尺寸、重量、流量、性能曲线等等方面的变化很明显，很多之前用99M1时做的试验要重做，会在经费、进度和风险上付出额外的代价，你是否承认？
第二、如今歼20项目的进度已经快到非标配发动机版本的量产服役阶段，为什么要换装太行拖累项目进度？你从空军和成飞的角度出发，付出第一条所说的种种代价换一种过渡动力，到底能带来什么收益？即便退一万步有你所说的国之重器不能示给毛子的问题，可你之前用99M１不是已经示过了吗？
WS15的装机试飞也就在这数年内，无论是装99M1还装WS10都只是作为临时过渡发动机。时间不等人，20的试飞要加速推进，部队的适装也要及时跟上，太行系列和三姨夫一样，根本不是20需要的发动机，既然不存在任何装机的价值，那为什么要一厢情愿的相信具备典型AL31FN特征的发动要是太行？
仅仅出于对WS10的不自信的话，歼十最新改型已经开始采用太行装机量产，1035号原型机装配太行试飞数年终于结出硕果，此时纠结于歼20的临时发动机又有什么意义？