在中保研撞弯A柱后,帕萨特“换考场”再试,结果来了

  • 不要先入为主,认为日系车就是脆。碰撞测试方案的制定是科学严谨的,基本能覆盖生活中遇到的危险情况,而且大家都用同一个标准测试,公平合理。丰田车这次采用的是TNGA新架构,人家针对碰撞安全做了大量的优化设计,而且简配较少,测试成绩好是理所应当的,并不存在黑幕。而东风本田思域国内简配,测试中直接撞断B柱这是众所周知的,这次的帕萨特也是因为简配太严重,所以现出了原形,这车在美国的碰撞成绩就很好。不要因为出现了与自己心理预期不一样的结果就去质疑测试有黑幕!中保研测试放水,那不是坑自己吗?

回复1

  • 比利鹏鹏 孝养父母,奉事师长
    同样的回复讲太多,我就不多说了。还是那三个点:
    1、保险公司从来就没有和民众的立场一致过,也不存在放不防水的必要,只有利益导向。这个就看你自己能不能想通;
    2、我曾有接触赔付的工作经验,给我的感觉是,出车祸时德系日系各有优劣,从未有如今这个现象。当然也可能是TNGA太逆天,毕竟我那时还没见过这玩意。
    3、不符合自己的心理预期就去质疑这是有道理的,可能我确实不对。但反过头来说,要是数据太极端,人们还一味的褒一贬一,要我说也是警惕性太差了。
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