A380停产，别把锅甩中国头上

透过现象看本质，电池与电动机的关系可以分别从电动机需要的最大峰值功率和巡航模式，还有慢速等，其最大效率点可以选择峰值功率，也可以选择巡航模式或者慢速。作为电池模块，一个是最大放电倍率，比如加速起步时候的几十倍的标称容量供电驱动直流无刷电机，倍率越高其电池模块的内阻也越小，启动特性硬，而内阻大的电池其供电倍率会差些，启动特性比较软，体现在起步阶段。特性硬的车百米冲刺时间要比特性软的短。所以，电动机也好电池模块也好，都可以通过一系列的参数指标考核认证的，没想象中那么的很复杂和不可控。