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你忽略了系统综合的作用,也就是总体设计的作用。
看看停在地面就不断漏油的SR71,看看“一个一个解决技术问题”后SR71空前高涨的坠毁率,你就知道系统综合,基于现实基础、果断取舍的重要性了
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然后说能力和运气,哪有那么多运气,每一个分系统不扎扎实实攻关,落实工艺和制造,稳定品质,靠运气有什么用。
能力强是指技术人员自身,团队没有一个意志坚定、现实主义的带头人,能力多强的技术人员,都无法形成合力,完成人物,更不会有惊喜。
高超声速和隐形战机、新发动机不是一个领域的问题,前者不要求有超一流的涡扇发动机,目前对寿命也没有要求,而后者是对一个国家高端材料、技术的大考,比如涡扇叶片的摩擦焊接,涡扇叶片的致冷,直接关系到推重比和寿命、可靠性,这比从弹道导弹脱胎而来的,目前版本的高超声速飞行器困难多了。
不用差距是多少年来衡量,那发动机的先进性就没有一个尺子衡量了,那怎么办,指着一个斯贝发动机,硬说它世界第一?