中远入股汉堡港，目前大概率只是纯粹的财务投资，要获更多权益要看以后德国政坛氛围

【本文来自《德国政府批准中资入股汉堡港》评论区，标题为小编添加】

纯粹的财务投资，哎！最终结果应该是要签的，多少有点无奈。这个问题的几种思考角度：

1.鹿特丹等港口，我们有35%的股权（至少是享受股权分红的），那中国把货物运往鹿特丹，分红比例明显高于汉堡的25%，当然这还要看每个集装箱在港口的收费单价。如果一样或差不多，干嘛在汉堡卸货？

2.投资汉堡港（最小的那个码头）如果没有一点权利，也就是如果我要改进我买入的个码头的设施，增加吞吐能力，提升吞吐效率，目前看恐怕也是不可能的。

不知道这个价格是不是欧洲经历俄乌冲突后的便宜价格...

另一个角度：

1.就是中国外汇确实多，这样的投资即便从财务投资角度，也是一笔不错的买卖，即便别的港口股权高一些，但比起投资别的，投资港口还是很划算，毕竟有中国货运在那里支撑吞吐量，利益有底。

2.还有一个因素，就是德国总理即将访华，也算是顺水增加两国的合作氛围。

3.德国如果绿党命长不了，那么以后可能还能扩大收购，如果绿党命长，那需要抓住这个机会期，能买一点是一点，说不定后面买更难了。毕竟相比其他地方，欧洲资产还是好的资产。

总之，德国政坛的氛围决定了中远集团能不能实现最初的收购目的。