买车首先明确必要性，再考虑性价比

【本文来自《“BBA真的还是普通人的天花板吗？”》评论区，标题为小编添加】

买车，首先明确必要性。如果稳定类工作、日常通勤没有必要性，那么三思。当然，有了车你的行动空间跟没车会发生很大变化，也就是社交圈子也会改变。这个是否也属于某种“刚需”，因人而异，年轻人可能需求更大一些。

其次，决定了买车就要考虑性价比。个人观点不要去理会什么保值率，先不说当下技术发展的速度是否有能力预见到5年后。最根本一点买车是为了用，而不是为了将来某天卖。

谈到性价比，就要知道一个零整比的概念，BBA的零整比都是很高的，尤其奔驰某些款型几乎是在6左右。不可能你所有故障都可以走保险，修一下很吓人的。

以我沃尔沃开了接近10年的经验，每年的保费在6000左右，然后一次大保养和两次小保养。大保养3000左右，小保养1500左右，也是6000。然后每年的油费按照0.7元/公里算，3万公里就是2万出头。也就是用车的最基础成本接近3.5万/年，再算上一些别的支出（停车费之类，不能涉及维修），4万/年肯定是要的。

很多人对于车子只关心一个落地价，其实使用成本才是重点。车子买了不用或者使用很少，那对于普通人就失去了购买的意义。

有朋友会说，我们倡导公共交通，绿色环保出行，这又是另一个层面的问题了。

最后再回应一下文章标题：BBA真的还是普通人的天花板吗？显然不是，我不评价BBA的平均质量水平，但购买宝马1系或者奔驰A级不到20万的车，你到底是买车标呢还是买车呢？同价位甚至更便宜一点的国产车，车况和性能肯定都可以秒杀这俩货了。