克里米亚大桥爆炸事件：到目前为止我们所知道的

　　10月８日，一辆行驶中的货车在克里米亚大桥上发生爆炸，对俄罗斯在乌克兰的特别军事行动至关重要的一个基础设施造成重大破坏，爆炸致使３人死亡，汽车和铁路交通暂时中断。

　　大桥上发生了什么？

　　10月８日早上６时７分，连接俄罗斯克里米亚半岛和克拉斯诺达尔地区、长达19公里的克里米亚大桥，一辆驶往刻赤方向的重型卡车发生猛烈爆炸，致使公路桥的两个跨梁坍塌，铁路桥上一列经过的货运列车中装载柴油的７个油罐车厢被引燃起火，整座大桥的交通被迫中断。庆幸的是，大桥的拱形桥段和船闸部分没有被损坏，但一辆试图超车的私家车被殃及，致使司机和乘客共计３人在爆炸中丧生。

克里米亚大桥因卡车爆炸引发的大火而受损

　　上午10时许，桥上的大火被扑灭，部分受损的货运车厢被拖到刻赤车站。下午16时左右，克里米亚大桥的修复工作完成，开始恢复正常交通。

　　与此同时，对爆炸事件的调查工作全面展开。据称，发生爆炸的重型卡车的原车主是俄罗斯克拉斯诺达尔州的一位男性居民，他将此车转卖给了别人。

　　俄乌双方的反应？ 

　　乌克兰当局没有宣称对此次袭击负责，但乌克兰总统泽伦斯基的顾问米哈伊尔·波多利亚克在社交媒体上表示，在大桥上发生的事情“只是开始”，基辅认为非法的一切都应该被摧毁。同时，乌克兰国防部和安全局（SBU）在社交媒体上对这一事件表示庆贺，并声称：“俄罗斯在乌克兰克里米亚的恶名昭彰的第二个象征已经消失”（注：按照乌克兰的说法，除了克里米亚大桥外，还有今年4月被击沉的“莫斯科”号导弹巡洋舰）。乌克兰前内政部长阿瓦科夫坦承，他事先就知道了即将发动的袭击。

　　俄罗斯外交部发言人扎哈罗娃通过社交媒体表示，乌克兰官员的言行证明了基辅当局的 “恐怖主义性质”。

　　值得关注的是，西方政客和军队高层对这座大桥特有的“浓厚兴趣”。前北约驻欧洲司令菲利普·布里德洛夫直言不讳地说，乌克兰应该瞄准克里米亚大桥，摧毁这座大桥将改变战争的进程。美国《纽约时报》指出，这座大桥的战略重要性“早就使其成为潜在目标”。

　　一位不愿透露姓名的乌克兰政府官员告诉美国《华盛顿邮报》记者，乌克兰特种部队是这次爆炸的幕后黑手。此前，《乌克兰真理报》发表的一篇报道援引乌克兰安全部门的一个消息来源称，此次袭击是乌克兰安全局精心策划的特别行动。

　　有意思的是，大桥爆炸事件发生后，爱沙尼亚外交部长乌尔马斯·莱因萨卢向乌克兰特种部队表示祝贺。波兰议会左翼议员罗伯特·贝德龙、米罗斯拉夫·斯塔霍维亚克·鲁热茨卡娅称，这一事件“不仅具有象征意义，而且具有实际意义”。

　　这座大桥为何重要？

　　克里米亚大桥也被称之为刻赤跨海大桥，在2014年克里米亚在公投中以压倒性优势投票加入俄罗斯的两年后开始建造，公路桥于2018年５月开通，铁路桥则于2020年投入使用，整个工程耗资2280亿卢布（37亿美元）。

宏大而壮观的克里米亚大桥

　　克里尼亚大桥全长19公里，由一条四车道的公路、一条双线铁路和宽达35米的拱形桥段（用于船舶通航）组成，被称之为欧洲最长的桥梁，也是克里米亚半岛与俄罗斯统一的象征，对于克里米亚半岛的经济发展具有强大的驱动力。

　　俄乌冲突爆发后，这座连接半岛和大陆的唯一桥梁成为俄罗斯运输武器弹药、人员、车辆以及军用物资的大动脉。随着战局的发展，一些乌克兰官员和军事指挥官近期频频发出威胁，声称要将该桥列入下一个攻击的合法目标（注：按照乌克兰的说法，这座大桥已不是到克里米亚这个避暑胜地旅游度假的最简便、最快捷的路线，而是“向克里米亚的俄军提供补给的重要门户和主要通道”）。