比较摩托车和汽车的污染，谁大谁小

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氮气化学性质温度，常规状态下几乎不会与其它物质发生反应，自然界中氮氧化物最大的产量来源是雷电，但是这些氮氧化物会随着降雨溶解在雨水中降落地面，为地面带来天然的氮肥。内燃机气缸压缩比越高工作温度越高输出越大，汽油内燃机因为汽油本身的特性导致压缩比不能做的太高【但是转速高】，柴油机可以把压缩比做的很高，输出大【但转速低】。载重的卡车用柴油机就是因为柴油机劲大。但是高压缩比和高工作温度带来的高温高压会极大的促成氮气和氧气反应产生氮氧化物，因此柴油机车辆需要配备尿素催化装置消耗掉尾气中的氮氧化物。摩托车那个排量和压缩比理论上氮氧化物产量远比汽油车少，但是其燃烧完全性和燃烧稳定性是没法和汽油车比的，尾气污染远比汽车高。

100个人20公里路程；

1人一辆摩托，100辆摩托。

2人一辆摩托，50辆摩托。

小轿车一辆1人~最多5人，100~24辆轿车。【可以尾气处理，能耗排放大、占地大、交通拥堵。】

大巴车、公交车，三四辆就够了。【可以尾气处理】

综合下来哪个节省能源且排放少？哪个的污染好处理？哪个会造成交通拥堵？哪个会增加交通事故风险？摩托和小车可以用电动代替，但是不会减少交通拥堵，也不会减低交通事故风险，对于城市合理的工业、商业和居住规划，合理的公共交通配置才是解决问题的出路。