回望“辽宁舰”这十年，成长在哪里

看似流水账，有些东西还是要自解其中味。

2012年9月25日，中华人民共和国国防部宣布，中国首艘航空母舰辽宁号25日正式交接入列。同年11月23日上午歼-15降落在“辽宁舰”甲板上，由飞行员戴明盟首降成功，接着又进行了首次起飞。

2013年2月26日8时30分，驶离大连造船厂码头，系2013年首次出港，前往它在青岛胶南的母港。2月27日上午，首次靠泊母港，标志着我航母军港已具靠泊保障能力。 

2013年6月，“辽宁舰”停靠青岛某军港后首次出海开展科研试验和训练，是首次新母港离泊。6月上旬至7月上旬，歼15舰载战斗机完成首次驻舰飞行训练和短距滑跃起飞，中国首批舰载战斗机飞行员和着舰指挥员通过航母资格认证，9月15日成功实施最大重量起降试验。

2013年9月21日，“辽宁舰”顺利完成2013年第三次出海试验任务。

2013年9月25日，“辽宁舰”交接入列一周年， “辽宁舰”先后完成了舰载机连续起降、驻舰飞行、短距滑跃起飞等试验。

2013年11月26日，“辽宁舰”从青岛赴中国南海展开为期37天的综合演练，期间中国海军以辽宁号航空母舰为主编组了大型远洋航空母舰战斗群，战斗群编列近20艘各类舰艇。这是自冷战结束以来除美国海军外西太平洋地区最大的单国海上兵力集结演练。期间靠泊三亚某军港（就是后来山东舰的母港），2013年12月5日出海开展试验和训练，12月22日完成作战系统多个科目试验，先后完成了母舰在高海况条件下的舰艇运动参数、舰体结构应力、舰载机系留载荷测量等总体适航性试验，深水条件下航速测量，以及近似实战条件下航母作战系统感知能力，指挥能力，目标指示能力，综合通信、导航、气象保障能力，空域管理能力等100余项试验和训练课目，作战系统、动力系统及舰艇适航性能等各项战技术指标得到进一步验证。并首次组织了作战系统综合研试，2014年1月1日返回青岛母港。这是“辽宁舰”第一次综合测试，摸底航母的各种边界限值。

2014年4月17日，辽宁号返回大连造船厂船坞进行首次中期维护，距离交付入列的时间是19个月又23天。2014年8月31日，“辽宁舰”进厂维护历时4个多月结束，离开大连港，返回青岛母港。

2015年6月“辽宁舰”进行了全训考核，海军机关对“辽宁舰”和航母指挥机构进行了训练监察，7月， “辽宁舰”首次组织实弹射击，取得全部命中的好成绩。2015年12月，“辽宁舰”在渤海某海域进行舰机融合训练，新一批歼15舰载机飞行员驾机完成触舰复飞、阻拦着舰等多个课目训练。多批歼-15舰载机飞行员成功完成舰上起降并通过航母资质认证，标志着舰载机舰上起降技术从探索研究向部队应用取得了关键性突破。

2016年5月“辽宁舰”和歼-15舰载机训练融合加速，单日起降次数翻了数倍。美国国防部预测，中国舰载机部队将在本年度正式上舰部署。2016年8月 “辽宁舰”喜迎新一批舰载机飞行员，他们通过航母飞行资质认证，实现了我国舰载机飞行员由军地协作向海军部队自主培训的重大转变，标志着我海军舰载机飞行员自主培养体系日趋完善，是海军航母建设的又一重要里程碑。

2016年12月，中国海军在渤海某海域组织实施了航母编队实际使用武器演习，共动用“辽宁舰等各型舰艇数十艘、飞机数十架，发射空对空、空对舰和舰对空等多型多枚导弹。演习中，“辽宁舰”与数艘驱护舰组成编队，先后开展了建立侦察预警体系、空中拦截、对海突击和防空反导、伙伴加油等科目演练，多批次歼15舰载机挂载实弹，飞赴演习海空域实施打击行动。这标志着“辽宁舰”具备了IOC（初始作战能力）。所以2016年底是“辽宁舰”历史的一个重大节点。

紧接着2016年12月24日，“辽宁舰”开始远航，由“长沙舰”、“郑州舰”、“海口舰”和“烟台舰”等驱逐舰、护卫舰组成的中国航母编队首次穿越宫古海峡，突破第一岛链进入西太平洋。这一天，距离“辽宁舰”正式入列整整过去了4年零3个月。2017年1月2日，歼15舰载机伴随“辽宁舰”抵达南海海域，并进行了舰载机起降训练和编队等科目训练。可见这次进入西太的时间只有1周，主要的训练也还是放在了南海的传统范围内。此次岁末年初训练跨越了4个海区。

2017年4月黄渤海训练，编队性例行训练。7月台海训练，组织了复杂海空情背景下的编队指挥所训练，通过战斗部署等级转进，建立侦察预警体系，舰载机升空拦截等科目，持续深入的探索检验航母编队远航实战化训练模式。

2018年1月南下台湾海峡，进行跨区远航训练，3月又经过台湾海峡。4月20-21日，日本防卫省接连2天连续发布辽宁舰航母编队前出西太平洋进行远海训练的信息。这是自2016年12月以来，辽宁舰第二次出现在西太平洋远海训练，也是歼-15首次在远海进行起降训练，这次的编队包括6艘护航舰只，1艘052D型驱逐舰、3艘052C型驱逐舰、2艘054A型护卫舰。5月24日，“辽宁舰”进行夜间起降。这样该舰完成航母训练大纲的全部科目，各要素的深度融合面对体系作战能力初步形成，这也使中国成为世界上少数几个掌握固定翼舰载机起降技术的国家。也就是形成了FOC（最终作战能力），距离其正式服役大约5年零8个月。

5月27日返回大连造船厂大修，2019年1月21日驶出造船厂开始海试。这期间它和“山东舰”同在大连造船厂，中国形成了一个短期航母的空窗期，但是也是两者难得的团聚。这次坞修一共8个月少6天，比上次长了将近一倍的时间，所以不是简单的维护和清理工作，而是做了很多改进。明显的有几处。一是舰岛上的电子战设备有更换；二是增加了一道拦阻网和支架；三飞行甲板略有修形，增加了保障空间；四甲板标线有改动，比如起降中心的白虚线换成了白黄虚线交织；五舰桥的舷窗变大，数量减少。这次改造后辽宁舰首次提出从一艘训练航母转为作战航母。同年3月出厂，该航母紧张进行试航、试训和一系列恢复性训练，目的是完成构造全部战斗力的目标。接着和“呼伦湖”号补给船实际开展联合海上综合补给训练，进行干货单站补给、单双探头液货补给以及‘两液一干’同时补给等训练，为了出远洋做准备。

2019年6月10日，“辽宁舰”舰队穿过宫古海峡进入第三次进入西太，此次“辽宁”号航母编队还包括“西宁”号驱逐舰（舷号117）、“石家庄”号驱逐舰（舷号116）、“大庆”号（舷号576）和“日照”号（舷号598）两艘护卫舰以及“呼伦湖”号补给舰（舷号965），护卫兵力2驱2护。这次首次带了航母“奶妈”出航，说明任务的距离，训练的内容，并且这一次“辽宁舰”一度逼近关岛，而后穿过苏拉威西海和苏禄海进入南海，在6月25日穿过台湾海峡北上。这次的兜圈子直接将大半个菲律宾给兜了进去。是目前“辽宁舰”向东的最远足迹。

2019年辽宁山东两舰同框-王士俊

2019年出西太时统合幕僚监部拍摄

2020年4月10日，宫古海峡警报响起，“辽宁”号航空母舰以及配套的“西宁”号（舷号117）和“贵阳”号（舷号119）驱逐舰，“枣庄”号（舷号542）和“日照”号（舷号598）护卫舰，以及“呼伦河”号补给舰经宫古海峡、巴氏海峡并到南海相关海域进行训练，这又是一次例行训练，4月30日辽宁舰编队返回青岛，这是“辽宁舰”连续第3年前出第一岛链。相当于部署了20天，护卫兵力2驱2护。

2020年11月我国首批生长模式培养的舰载战斗机飞行员通过了航母资质认证，实现单批认证人数最多，平均年龄最小，飞行时间最少，认证周期最短的历史性突破，这对加速航母战斗力的形成有重大帮助。

2021年4月初，“辽宁舰”携“南昌舰”（舷号101）、“成都舰”（舷号120）、“太原舰”（舷号131）、054A导弹护卫舰“黄冈舰”和综合补给舰“呼伦湖舰”穿宫古海峡南下，护航编队一共5艘舰，这次的特点是编队中首次出现了055大型驱逐舰。这是中国航母战斗群升级打击能力的一个重要标志。

2021年12月中旬，辽宁舰航母编队穿过宫古海峡，进入太平洋南下，此次“辽宁舰”率三艘属舰，分别是055型的“南昌舰”、054A型导弹护卫舰“日照舰”，以及奶妈“呼伦湖舰”。护航舰看起来明显有点少，日本统合幕僚监部又帮咱们更新了一下，增加了1艘052D型驱逐舰和1艘054A型护卫舰。又成了2驱2护的标准配置。这次也是“辽宁舰”第一次在一年内两次前出岛链进行远海训练。编队于16日穿过宫古海峡，进入西太平洋南下，这是它第六次进入西太，12月30日返回青岛母港。这次日本自卫队还派出了“出云”号准航母进行了跟随监视。

2022年5月2日，“辽宁”号航母编队在冲绳本岛和宫古岛之间的海域（宫古海峡）南下，这个“辽宁”号带了7艘舰，包括航母奶妈“呼伦湖舰”，055型驱逐舰“南昌舰”，052D型导弹驱逐舰“西宁舰”、“乌鲁木齐舰”、“成都舰”，052C型导弹驱逐舰“郑州舰”，054A型导弹护卫舰“湘潭舰”，有6艘战斗舰艇护卫舰队是历史上辽宁舰编队最强大的一次。这次按照日本海上自卫队方面的说法，解放军航母进行了超过300架次的舰载机连续起降，我们很可以进行了一次性最大编队出动能力或者连续出动能力的测试，这次还和携带鹰击-12反舰导弹轰-6进行了对抗训练，结束西太训练后并没有从台湾海峡回去，而是直接从宫古海峡返回，所以此次远海训练是对“辽宁”号航母编队战斗力的一次全面检验，是最贴近实战的一次。5月23日“辽宁”号返回青岛基地。这次也是一个重大节点。

美国优化舰队反应计划的多种设计

从上面的“辽宁”号航迹我们可以看出，我国的航母部署方式和美国差别很大。就部署看，因为我国没有海外的基地，航母的每年用来执勤也就是作战部署的时间非常短。到了2021年才做到了1年2次部署，每次15到20天，美军可以一次性海外部署6个月。我们因为航母只在小范围内进行活动，补给点很近，加上常规航母的油料限制，远海部署时间很少，大部分时间还在执行近海训练和休整任务，同时说明我们的训练的时间远远大于美军。维修时间总结：在不到10年，也就是118月的时间，只大修了2次，一共12个月，说明因为航行强度小，磨损少，我们可以大量减少修理时间，增加航母可用时间。而美军的优化舰队反应计划：航母编队一个运行周期为36个月，其中包括16个月的训练和维护期，7个月的海外部署时间，另外13个月的时间里，航母及其编队保持高等级战备，以备再次部署。