小鹏也打主流市场，但那个利润空间没法和比亚迪比

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• guan_16470012082981

• 没有那车来评判人啊，就是说出看到的事实，买比亚迪是为了图便宜，我同学比我家有钱不过他对车不是太在意之前的车也行a6，最近买了辆比亚迪元plus，问为啥不弄辆et7，人家的意思就是便宜啊，图个便宜。

便宜的市场竞争激烈，能往下打主流市场（大众主要消费区间）的车企必须有实力才能长久。

比如小鹏也打主流市场，但那个利润空间没法和比亚迪比，技术含量也是电车和混动车里最好的，特斯拉的技术比比亚迪海豹要差一些。但它的设计和营销做的比比亚迪好，设计和营销可以逐步优化提高，海洋系列还不错了，长远来看比亚迪能看到更大的未来。

在便宜车里面有技术优势还在有限的价格空间有较好的利润，做出便宜的、赚钱的好车，就是实力的体现。

捷豹如果往下探，打大众消费市场，恐怕搞不定——它的豪华车市场打的也不行，它也是在豪华车里面打性价比的，价格也是它的“杀招”。

你那个买比亚迪车的朋友，人家选的是一台相对便宜的好车，不是真的只看它便宜，你朋友对新能源车的认识可能比你要全面，不是只看牌子