国产电动汽车走出国门倾销全世界，为何没人做这件事？

【本文由“蓝天花园”推荐，来自《自嗨的中国电动汽车，有些自大了。》评论区，标题为小编添加】

• 胡为绝
• 中国最畅销的新能源紧凑级车是比亚迪的秦，车长4.7米，宽1.8米，轴距是2.7米，和某人举的例子日产叶子是一个级别的。秦的纯电版零百公里加速7.9秒，续航500公里，有车机系统，配置豪华，最低配是15万人民币，而叶子是续航315公里，零百10秒都没进，好象是12秒，约25万人民币。可以说是给秦从各个方面吊打，根本就不是一个时代的产品。而轴距2.98米的比亚迪汉，零百公里加速3.9秒，续航700公里，价格是22-30万，是不是和60-90万人民币的在澳洲卖的某人举的几款豪华电车差不多，甚至更好，价格只有1/3，这是不是吊打？领先一个时代？可不可以这样说，欧美市场卖的电车，除了特斯拉，都落后中国的电车一个时代，都给中国电车吊打？
  
  某人其实是知道中国电车现在的水平，反串来让我们乐一下？还是真的不知道，想打中国车企的脸，反被打？我真的有些好奇。

你想多了，很希望国产电动汽车走出国门倾销全世界，问题是为何没人做这件事？举个例子，五菱宏光200公里行程配置铁锂电池的电动汽车国内价将近五万人民币，折成澳元大概一万，搞到澳洲可以翻一个跟头卖两万澳元，我前年就跟上海通用的销售部门了解有没有计划外销，可以往澳洲市场推，保证热销，他们回答打算推印尼市场，没推其它国家的规划。

我说澳洲看不到国产电动汽车，有人说我不了解是大聪明，我拿证据说明欧美日本南韩都有电动汽车在澳洲卖，唯独看不到国产电动汽车。你却说我拿洋品牌贬损国产电动汽车，这，动辄得咎，怎么整？一些人听不得不同观点，总是恶意满满的推测别人，何必呢？