《在北京,你已经买不起自行车了》,最近北上这股自行车热,加入了吗?

事情要从前几天的一篇微信公众号上的文章说起。

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原文标题:《在北京,你已经买不起自行车了

根据文章中的描述,如今北京似乎出现了一股骑行热,每天晚上都有一大群人穿好装备,骑着车在大街小巷中穿行。

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而热潮出现的同时,自行车的价格也被很快地超了起来,如文章标题中描述的那样,现如今想要走进北京“自行车圈”的话,最基础的自行车车型都要1万多起步。

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闲鱼上的自行车拍卖

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一辆标价16800的捷安特公路自行车

文章中也采访过了一位88年的北京老哥,他从五年前开始玩车,截至到今年,买了三辆车,花了12万。

88年的北京男生 @晓林 从5年前开始玩车,到今年,他一共买了3辆自行车,花了12万。

5年前第一次时,他本来觉得楼下邻居3000块的美利达牌公路车,就挺帅挺够用了。结果到了车店,被更轻更酷的碳纤维材质自行车迷了眼。

最终,他花了1万6千元喜提一辆Trek牌的入门级碳车,并在8个月后换了一套13800元的碳纤维轮子。

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这套轮子差不多是他当时一个月的工资,但 @晓林 觉得值。“为了颜值,也为了能跟车圈大佬多聊几句。” 比起铝合金耐用但厚重的车架,用两根手指就能抬起来的碳车,是某种高阶品味的代言。

后来,@晓林 还买过价值2万5的暗黑色小布,和一辆车架价值4万多、整车总计超过7万的复古钢架车。后者的车架子,@晓林等了10个月。

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他对于其他方面的生活品质毫不在意。“牛排我可以去吃连锁的‘豪享来’,工作餐去便利蜂买份盒饭就解决了。”但碰到喜欢的车,他可以不计成本地投入。

最近,他还看上了被称为“折叠车中的劳斯莱斯”的品牌Alex Moulton(AM)。英国血统,纯手工打造,光是车架就要8万9,而且@晓林 被告知要付一半的定金,还得等18个月。

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习惯了等车的他都觉得离谱:“18个月?18个月之后这个地球是什么样我都不知道。”

讲道理,这段话中第一辆和第二辆自行车的差别在哪里我一时之间没看清

而除去北京的骑行热,在这个月月初复工的上海,也在刚开放的那段时间,迎来了一波自行车热潮。

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相关报道中的段落

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前几天也有报道说松江那边自行车也卖的很不错

而从目前哥各个报道和文章中描述来看,自行车在两地热销的理由也可以称得上是五花八门。

大体也可以分为以下几种:

1. 油价上涨,汽车出行的成本开始上升,所以换成骑行

2. 疫情导致的交通管制,让搭乘公共交通工具出行变得繁琐了起来(简单来说就是大家不愿意每次上车都要扫码,觉得很麻烦)

3. 在压力山大,提倡健康运动的当下,骑行是一个既能锻炼身体,也能释放压力的好办法

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知乎相关话题下某个答主的回答,大体上和列出来的观点应该是差不多的

当然,也有人表示其实骑行不完全是像文章中说的那样,如果不整个几万配自行车就无法上门。技术和热爱才是本质,钱少花点照样可以骑的很好。

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