成都天府机场外围，政府规划了工业区、物流区、居民区和商业区，开盘在即等着买房

【本文来自《我们有许多地方啊，为什么盖房子总是挤着机场建？》评论区，标题为小编添加】

我从小生活的工厂，是50年建起的，当时是在县城外郊山里头，离县城很有段距离，要坐工厂自行开辟的班车。

但渐渐的，在工厂外围，农民自发的建起了民房，逐渐形成了村落，原因有二：一是工人的消费力养活了一大批脱产半脱产农民。二是工厂建起了通往县城的公路，公路有路灯。最初是蹭路、蹭光。后来基建越来越好，有点钱的农民也想要牵根电线、搭根自来水管、搭根下水道……反正工厂已经建好了大头，再拉些毛线血管式的小基建给农民们用，关系融洽。

同理。我读大学那时，是千禧年，扩建大学。依托大学城，周边的农民也告别柴火灶和沼气池，联接上了天然气管道和下水道。和围绕工厂聚集成村落异曲同工。

我没去过军用飞机场，不知道是怎样的。但是成都双流机场我是去过的。双流机场离双流县城和成都市区有段距离。成都双流机场周边很热闹，有居民区、大学城、物流区、商业中心。在这区域外围，又是农田了。当然，现面2022年了，农田已变为城市，但在十年前还是农田。

成都天府机场外围，已经不是农民自发了，而是政府就规划了工业区、物流区、居民区和商业区。为什么我知道？因为开盘在即啊，等着买房啊。