应该在二三线城市搞无人驾驶试点，而不是在一线城市搞这个

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本质上说，这是个更信任和依赖谁，来安全交通的课题！

科技替代人力是趋势，但一直并永远在磨合过程，要牺牲耗材。 很多命和牵扯的利益分配。

目前，各大无人，都布局一线城市，想在一线试点儿，耗材就是一线的，阻力也是。笨，急功近利！

二 三 线 搞个整体的城市运输试点儿，各种车型存在的那种无人，积累更接近城市需求的试点儿的经验，总结并完善，不是更接近实际么？更有说服力么？

没有整体模拟过，实验过的，我是不相信什么事故率低的。 你能控制你的车，但控制不了别人的各种车和人！整个城市实验过了，有数据了，才会考虑相信。 相信并应用那天，就是把命交给你了，那你交给我了什么，这个要先谈好，约束好，都是命。

综上， 无人试点儿这块儿，建议 1.让各大公司把自己兜底的能力报一下儿；2.国家研究一下儿，是目前这样儿，还是把他们分配到某些小城市去试点儿，他们兜得住损失的城市，别到时候搞大了让国家兜；然后再扩散；3.以上做好了，我赞成无人驾驶逐步用20-50年取代司机。

提升生产力，解放人力，大方向是好事儿。  但现阶段看还很遥远。