很多拥堵和司机素质以及当地政策有关!

【本文来自《海信谈智能交通：不是写本书那么简单，也不是资本说了算》评论区，标题为小编添加】

很多拥堵和司机素质以及当地政策有关！比如厦门岛到翔安区的跨海隧道，三车道，很多车只要一进隧道就拉开车距。车距有多夸张，很多大约距离十几二十辆车长的距离，司机慢悠悠的开，于是有些司机打电话聊天。

前面一辆车放慢速度，后面的车全部都慢下来，有机会超车后，会看到一辆车前面都是空的，它和前面的车距离很远很远，甚至有时候比十几二十辆车更远。

原因之一是政策方面，隧道最低限速只有40码！第一次走这条隧道，可能会误以为前面发生了交通事故，结果通过隧道会发现什么都没有。政府请清华大学专家解决交通拥堵问题，修改了隧道内的虚实线，让车辆得以在隧道内特别地段可以超车，拥堵有所好转但仍解决不了问题。

曾经有司机跟我说，他拉了三个女人听她们聊天。

一个女人告诉其他人，上路开车不要急，慢慢开至少比较安全，其他女人附和，就是的开的慢也不容易犯错……。

所以目前社会司机素质，政策因素等都不是智能交通，智能红绿灯，雷达等可以解决的。