歼10Cvs阵风

凑个过时的热点，从大家都看得到的地方，简单易懂的讲讲歼10C对阵风。为什么要从看得见的地方讲呢，看不见的地方，争议太多，讲来讲去都是空谈，没意思。

阵风这个飞机呢，从技术，从手艺上来说，那是真的好，但是说设计，那就真是仁者见仁，智者见智，一言难尽了。

所以我打算从隐身性，探测性，机动性这几方面讲讲俩飞机的差异。

首先，隐身性，很多人觉得肯定阵风更有优势，飞机看着小，还用了先进技术，比如应用锯齿吸波结构抑制鸭翼后缘散射和机身爬行波。

法国人自己说0.1~1平米。但实际上呢，阵风在隐身设计上是抓小放大，主次不分的混乱典型。

战斗机的主要雷达反射源来自于射频天线，发动机风扇，座舱，挂架及载物，这几项加一起大概贡献了80%~90%的RCS。看看阵风的雷达天线是怎么安装的！垂直，固定，彻底违反了隐身原则。光这一项贡献的正向RCS可能就不止1平米。就算你能把鸭翼的散射压制到0.001又有什么用呢？从1.1平米减小到1.001?当然制造成本可是增加不少。

歼10C则是倾斜布置的雷达天线，这点在雷达罩上就能看出来。

还有人说，阵风的进气道是肋部进气，隐身好，能遮住附面层隔道这个反射源，对隐身好。然而——并不能。

显然，正面清清爽爽的歼10C其实才是隐身更好的。

至于侧面RCS，得益于巨大的垂直单垂尾，俩飞机都不咋地。

第二，探测能力。歼10C的雷达阵面更大，所以同等技术条件下显然歼10C更占优。但是关于小鸡头的阵风，有一个说法，就是说反正我导弹的射程就那么远，只要雷达够用就好。这其实也是个误区。举个例子，阵风打算安装的RBE2-AA型AESA雷达，表面上探测距离勉强够制导流星中距弹，但是不要忘了，这个探测距离参数通常都是指5平米PCS左右的正常战斗机目标。当你面对的是部分隐身设计的三代半，正面RCS在一平米以下，它的探测距离很显然就不够用了。再算上在真实战场的复杂电磁环境下呢，是不是觉得更不够用了？

第三，机动性。机动性主要取决两点，动力，升阻比。动力，阵风两台M88-2，15吨左右。歼10C为WS10(具体型号不明)，怎么着也得12.5吨往上吧。基本上俩飞机空战推重比应该差不多。当然我们不知道歼10C的那台涡扇10推力到底多少，13吨或者14吨也不是没有可能。而阵风，传说中增推的M88-3，据说研发失败？有确切消息的大佬么？反正动力上看不见摸不着，歼10空重是多少也不知道，就不多说了，姑且算旗鼓相当吧。

有明白人可以说明白阵风的机尾为什么这么设计么？直接在俩尾喷口之间塞上这么一个东西，贴着喷口一刀切掉？这么做有什么好处？正常来说，要符合面积率，要么伸长，拉出一个尾椎，要么缩回去，造一个凹槽，缩减机尾的截面积。哪有这么一刀切下去的？这阻力能降得下来？徐勇凌在分析阵风飞行视频的时候就说阵风阻力大，不知是否有关系。难道是为了美观而如此设计？

我们来看看正常的小间距双发是怎么处理的：

至于挂载能力和航程，这个就不讲了，长了眼睛的都知道阵风比歼10C挂载能力要强。