防疫清零的同时，当务之急应建立物流快递业绿色通道

1月7号。陕西省应对新型冠状病毒感染肺炎疫情工作领导小组办公室印发《关于安全有序做好当前邮政快递服务保障工作的紧急通知》，要求保障符合防疫要求的邮政、快递工作人员上岗工作，保障邮政、快递生产作业场所逐步开展业务，保障邮政、快递车辆通行，有效组织社区投递服务。这意味着，当地邮政快递业的复产保供将加快步伐，更多的快递小哥将陆续回到工作岗位，为家家户户送去防疫物资和生活必需品。（人民日报记者李心萍）

首先，我个人完全支持“防疫清零”。

目前面临的问题是一旦出现疫情反复，首先封锁物流和快递，物流行业我不太清楚，但是对快递行业影响非常明显。这两天天津的快递业务也停了，而陕西的快递已经停了3周左右了，虽然官方早就说了要恢复，但是实际并没有恢复。

就拿西安这次封城来说，陕西其它县市是躺着中枪了，所有电商平台商家遇到陕西的快递一律不发，凡是经过西安的快递也不发，甚至西安都开始派件了，陕西其它县市的的恢复还没动静。一方面是因为官方相关防疫规定，一方面也是因为商家和快递行业主动规避风险，或是出于疫情防控导致快递业人手不足，或是出于成本考量，单量骤减导致各环节成本上升。最终导致快递行业恢复正常遥遥无期，连个什么时候恢复的时间表都出不来，一问三不知。

结果就是，虽然1月7号官方提到了快递行业有序复工，但是想停的时候容易，想恢复就比较难，因为行业内人员的流动性本来就大，人员一时找不齐，再加上快递行业存在运输成本问题以及规避风险的考虑，一旦单量不够成本就会上升，可能就会少发车或不发。这两天天津也同样遇到这个问题，作为地区的物流集散中心，影响的范围就不是一个城市，而是一个省。现在年关将近大家都要买年货，物流快递中断必然导致物价上涨，影响是非常大的。

要想解决这个问题，其实也非常简单，就是建立一个物流快递行业绿色通道，一旦某个中心城市如西安、天津疫情反复，立即对该城市的物流集散地进行精细化管理。把一个地方的货装车运到另一个地方，两地人员不接触，车辆多消毒，做到这两点就至少保证病毒不会从一个城市到另一个城市，我们看到的病毒载体都是人不是车。这么一来中断物流其实是没有必要的。

未来依然会有疫情反复的可能，建立一个长效的物流快递绿色通道是非常有必要的，正如前面提到的，这个行业既脆弱又重要，经不起反复。