车检行业对反垄断的倒行逆施？

今天去检车，被告知尾气不合格。我想起去年因为磕碰底盘，换过一个处理尾气的三元催化，应当是这里出了问题。

于是，去找当时给我修车的修理厂处理，再次检测，却被检测点告知，必须经由指定维修点维修。我去了几家指定的维修点，费用贵的吓人，是普通维修店的至少两倍价格。而维修的方法和普通店铺毫无区别，都是更换零件。甚至为了多收费还有一些不疼不痒的进气清洗等等。

我上网搜了一下，发现不止大连这样，全国不少城市也有类似的“指定尾气排放维修点”，以及环境部和交通部门的政策支持，由他们出面划定“有资格”维修尾气超标车辆的维修点。

这个政策是真为了环保，还是打着环保的名义来搞垄断？尾气处理的维修和零件更换本身并不是什么高精技术，解决办法基本都是换三元催化，划定专门的维修点，意义何在？目的何在？

中央大力推行环保我们绝对支持，但是对一些趁政策捞钱的人，我们老百姓绝对零容忍。

附上这些高收费的车行名单。