马化腾与朱啸虎之争落幕：ofo失败了

共享单车一直有另一个战场。摩拜与ofo激战正酣时，双方背后的投资人也在舆论场上唇枪舌剑。

去年6月，摩拜与ofo代表的两种不同模式，引发站在摩拜背后的马化腾与投资了OFO的朱啸虎两方激辩。朱啸虎留言，要与马化腾相约“一年后以数据说话”，当时就被马化腾怼了回去。

五百多天以后，ofo站在悬崖边上，马化腾复盘ofo的败局之时，朱啸虎已从ofo全身而退，腾讯投资的摩拜也已被美团收购。

有资本猎手之称的朱啸虎，在2016年1月花1000万投资ofo，入局共享单车。这1000万被戴威视为ofo的一个重要转折点。2016年10月，腾讯领投摩拜，摩拜卖身之前，腾讯是摩拜最大机构股东，在董事会拥有一席。

风口到来，摩拜与ofo成为资本宠儿，朱啸虎与马化腾是资本潮水中的一片大的浪花。资本的潮水推着摩拜与ofo前行，巨头与资本裹挟之下，摩拜与ofo的对决延伸到另一个战场——资本博弈。

也是因为另一个战场的存在，资本声量时不时就大过创业明星们。

朱啸虎与马化腾的争论就曾在一时间抢了风头。双方的争论有关摩拜与ofo的模式。朱啸虎在朋友圈里就ofo活跃用户稳远超摩拜而发表评论，马化腾表示不看好ofo的模式，马化腾表示，从微信支付的数据看，摩拜高出ofo一倍多。除此之外，智能机和非智能机未来价值和潜力是不一样的。

如今小黄车的尸横遍野是否打了朱啸虎的脸，对于朱啸虎而言已经不重要了。在朱啸虎与马化腾论战半年后，朱啸虎就从ofo套现离场，将手中的股份全部卖给阿里，根据估算，朱啸虎大约持有10%左右的股份，彼时ofo估值已经飙升到30亿美元，朱啸虎大约套现1-2亿美元。数倍收益，朱啸虎远离了战场。

资本裹挟之下，巨大的泡沫涌现。比如，朱啸虎进场时ofo才刚走出校园，到朱啸虎离场时，ofo的估值已经达到30亿美元。

风口之上，博弈不只是表面的口水仗。

当马化腾复盘ofo败局时，提到的是ofo的一票否决权的问题。“你们这么多文章，没一个说到真正的原因。对于ofo的失败，马化腾说“一个veto right（否决权）”。

欢聚时代董事长兼CEO李学凌也称ofo真正的死因在于“一票否决权”，他解释，目前，戴威、阿里、滴滴、经纬都拥有一票否决权，“5个一票否决权，啥事都不通过。”

ofo的失败是因为有人董事会里有人使用了一票否决权吗？不得而知。

外界可以看见的的是，在ofo路途开始变得崎岖难行，ofo未能与摩拜合并，与滴滴争斗不休，最终未能被滴滴收购。这样的内耗对ofo来说一直都是折损。

朱啸虎察觉到风向有变时，就曾流露出摩拜与ofo可以合并的意思。但最终摩拜与ofo未能合并，朱啸虎退场。媒体报道称，合并计划的失败是因为戴维不接受。

合并无果，共享单车战事最终也未如外界所料，演变为腾讯系与阿里系的巨头相争。

首先是摩拜率先卖身。已经提前套现离场的摩拜管理团队是否需要再庆幸一番，由于摩拜投资方众多，股权粉丝，膜拜管理团队在整个体系内没有否决权。否则，当初摩拜CEO王晓峰与胡玮玮意见向左，还坚持再打，如果摩拜拥有一票否决权，摩拜的命运又该如何书写？

至于ofo，与滴滴的反目，使得戴威彻底投靠阿里的想法落空。同样因为否决权的存在。阿里曾拿出一份方案，希望对滴滴股份进行回购，同时，再砍掉戴威的一票否决权，提高自身在ofo的控制力。程维看到滴滴要被边缘化后否决了这项决议。最终，ofo通过抵押动产才从阿里拿到资金，金额也从10亿美元缩水为17.7亿人民币，与滴滴的矛盾再度深化。

ofo还能转向哪里。陷入融资困境的ofo难以再找到钱袋子。已成老赖的戴威在内部信中称，从去年底到今年初没能够对外部环境的变化做出正确的判断，公司今年一整年都背负着巨大的现金流压力。不过，戴威表示，仍在痛苦和绝望中坚持着。

1000多万等着退押金的用户是ofo的胸口巨石。即便ofo未至终局，但朱啸虎和马化腾之争已经落幕了，这个时候，资本都变成了观众。