汽车在美国多数城市是生活必需品，但是在所有中国城市都不是生活必需品

【本文来自《东南亚国家由原来领先于中国到现在落后，归根结底啥原因呢？》评论区，标题为小编添加】

• 坎大哈名媛
• 你可以看下美国新车销量，大概中国的四分之三但美国人口是中国四分之一不到，另外美国二手车交易量比新车还高。

美国汽车在大部分城市是一个出行的必需品，没车等于没腿，除了纽约这样的城市是一个另类，公共交通通勤率可以达到60%，洛杉矶那样的城市才是典型的美国城市，大部分通勤需求都要靠私人汽车满足。而中国城市基本都是类似美国纽约那样的城市，主要的通勤需求都是靠公共交通解决。

我们的城市的人口密度都很高，公共交通费用很低，而且还有政府补贴，这在美国大部分城市是不存在的。美国很少有城市有完善的公共交通，就算有，价格也不低。而且美国的汽油价格相对于中国来说也更低。

美国大部分人也居住在郊区，所谓的美国梦其实就是郊区梦，这就进一步降低了美国城市的人口密度，也加大了发展公共交通的成本，这也是中国公共交通很难覆盖非城市化区域的原因，没有巨额政府补贴的情况下确实收不抵支。

综上所需，汽车在美国多数城市是生活必需品，但是在所有中国城市都不是生活必需品。