要好好分析郑州出事地铁站的设计和施工质量，否则以后调度没法干了

【本文来自《重走郑州地铁5号线：积水区十年前上“黑榜”，排水明沟变暗渠》评论区，标题为小编添加】

行止
行止

并不是前一刻大太阳，下一秒就下了200毫升的雨，前面已经下了几天的雨，理论上郑州全市上下各级政府都应该是进入防汛状态的，那么当事件发生的时候，郑州市地铁公司和行政主管部门的相关领导在干什么？他们有没有在一线指挥防汛工作？一线工作人员有没有将现场情况第一时间上报？如果上报了，什么时候上报的？上报给了谁？收到上报的人怎么处理的？各级各层次都是如何响应的？最终是哪一个层次做出了不停运的决定？决定的依据和考虑是什么？地铁的防汛预案究竟是怎么规定的？

前几天一直下雨，地上连滩水都没有，你让大家停课停工？

大家都在该干啥干啥啊，根本都没想过下雨能有啥影响

郑州只有在暴雪的时候停过课

地铁5点还运行的好好的

然后就是五龙口的挡水墙冲垮了，才灌倒地下线路里面

然后就是停运，抢救

一号线、二号线不是好好的没事？

我觉得最需要分析的就是五龙口停车站的设计和施工质量是不是合格，如果合格，那就没有人祸

否则以后各种调度就没法干了