全世界真正有技术的传统燃油车就三家,丰田,福特,德国车

【本文来自《苗圩:要构建智能网联汽车中国方案,及早谋划自主可控的芯片和操作系统》评论区,标题为小编添加】

    guan_15796580042262

    建议您专题论述,开启汽智!!!!

不敢,汽车行业哪些人自以为是很久了!经不得批评的!汽车行业设计能力最强的、最厉害的大概是哪些分系统供应商,很多OEM基本上浪得虚名。离开了分系统供应商,屁都不是!所以马斯克才有机会,新出来的电动车有机会。全世界真正有技术的传统燃油车就是三家,丰田,福特,德国车,奔驰,宝马和大众大家当成一家好了,平时都一起开会的,各自做角色扮演而已。

目前的汽车设计,分系统在设计的时候都是打补丁设计法,一块大石头上堆一块小石头,再堆一块,然后再换一块,每次系统进步成本极其高。这方面可以学习芯片领域的SOC设计。机械化和数字化两张皮,还没做到数字化和机械化的高度融合,尤其是燃油车!电动车由于动力转成电机,很多难点都自动消失了,所以现在吹得山响,但是很多电动车还是基于燃油车设计改出来的,所以机械化、数字化和智能化之间总是有断档。随着车辆用户对车辆功能和服务体验的要求提升,越来越多的系统被附加和接入导致尾大不掉,修车成本越来越高,零整比越来越高!费效比越来越差!汽车业这么多年,除了车子越来愈大以外,没有给用户提供啥革命性体验,你回头看看60、70年代的汽车和现在的汽车。那时候能上路,现在也能上路,那时候能左右拐弯,现在也能,那时候加油充电,现在还是加油充电,那时候坐几个人,现在还是那几个人。行业高度内卷,了无新意!

现在汽车的新能力(辅助驾驶,自动驾驶)都是软件和信息化赋予的,其实汽车业就是人类社会发展的缩影。就是高度内卷和踟蹰不前!

你说漆更好,那是化工和油漆业的进步。你说油耗小了,那是材料行业的进步,用更少的材料能达成更高的功率和强度,你说坐着舒服,那是沙发和空调行业的进步;你说电动,那是电池和电网的进步;你说更安全,那是数学和软件的进步,让你们能算强度;说能看电视听歌,那是电子行业的进步。 汽车行业本身的确没啥进步,咋就死活不肯承认呢!汽车行业的进步就是两项,一个是2D变3D能飞;二是不用驾驶员,自己开到目的地。离开这两项,汽车行业除了卷消费者的钱,没进步!

 

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