试析“特斯拉刹车失灵事件”的刹车记录数据

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    深海

    特斯拉还会大卖的,这是毋庸置疑的,这次刹车失灵事件中网上口诛笔伐的有多少是特斯拉的车主?有多少是有车的?很多都是键盘侠而已,没公布数据前说特斯拉一定掩盖真相,要求公布,特斯拉公布了仅仅1分钟的数据,就慌神了要求保护个人隐私,收回数据!客户你怕什么?这个数据涉嫌个人隐私?我觉得99%的正常人不这样认为,除非你是律师和专业人士,起码一公布数据,很多崇众跟风的就犹豫了。

特斯拉公布了数据,正如我这几天说的,根据数据,特斯拉的刹车失灵已经实锤。

让我无法理解的是,很多所谓车评人,睁着眼睛说瞎话,连初中数学都还给老师了,知识和学历堪忧!

不服的话,咱们就现场演算。

根据数据,在车速116的时候,车主第一次踩刹车,制动主缸压力在4.5-12.3bar。

这里解释一下,正常用力踩刹车的力在10-20bar,紧急时40bar,成年男性坐姿用体重撑起来能达到100bar。

我们看到第一次踩刹车一秒钟车速从116降到了109.5。

这不是刹车失灵是什么?

第二次踩刹车的力18.3-40.2bar,第一次刹车没反应,司机应该是急了,这次的力大了很多,坐姿腿部力量的极限40bar。

然而一秒的刹车车速仅从109.5降到了94。

可以想象司机的绝望。按照这一秒平均时速100km/h来算,车已经开出了30米。加上上一次一秒的刹车也要三十米以上。

刹车距离超过六十米,两次刹车,车速仅从116降到94km/h。这谁心脏受得了,生死时速啊!

第三次刹车41.4-92.7bar,司机大爷应该是疯了,站起来踩的,踩到了92.7bar!这力量我们做实验的时候要站起来,屁股离开座位。

然而,数据显示从6:14分25秒41开始到26秒37,车速从94降到了74,又是漫长的一秒钟!站起来踩终于降了点。

大爷要始第四次最后发力了,数据显示26秒43到27秒45,大爷踩刹车的力从86.1-130.8。大爷就是大爷,已经玩命了,踩到这可怕的130.8,大爷是魂都吓出来了吧。

可惜速度仅仅降到了48.5,终于发生了事故!

看数据,从22秒36到发生事故的27秒45,大爷四次拼命踩刹车,看来是真的怕死 一家老小都在他的脚上啊。

这惊魂四秒里车辆行驶了110米左右,116降到48.5,刹车距离110米,特斯拉这刹车距离,不知道各位看官觉得咋样?算不算刹车失灵?

最后,大爷踩刹车踩到130.8bar这也是人体工程学奇迹,丰田实验室也没踩出来这么高的数据。强度设计都是按照80bar,有的车型超过了刹车会踩掉的,哈哈😄。

作为一个汽车品控行业的人,我看这数据心惊肉跳的,大爷这阴影怕是难以消除了,惊魂四秒[捂脸],感兴趣的车评人模仿一下这个数据,开一下,然后再来喷我吧。这些天被喷的够多了,但是我还是要站出来!

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