搬家行业，无法监管很多司机变相降低工作质量，是一个很大的问题

【本文来自《我冷静地分析了下长沙警方关于“货拉拉事件”的通报》评论区，标题为小编添加】

没证据证明司机很过分，没有新发现的话，基础结论是一个经济纠纷导致的意外，有过失杀人的嫌疑。

女孩很作妖，这是没疑问的，想不死很容易，想死的确有难度。

关键不在这，我的关注点是，如果让商家服务方等39、38分钟，这是消费者的不加费之上限，而消费者在行驶权利之内却要遭受商家一方的冷暴力；换句话说，司机的预期就是等20分钟（假设），超过这个它觉得是平台设置的不对，司机预期是等待过久 那么消费者肯定有付费搬运货物额外收益，如果不符合预期，就破坏条款！

—改线路改服务改态度；平台为了吸引顾客，设置40分钟内不收费，其实是忽悠！

因为39分钟 时，无法监管很多司机变相降低工作质量。老板却获得了虚假宣传的溢价。平台是有巨大责任的，它的条款逼迫交易双方纷纷最大程度利用规则，获利空间太小，造成客观的互相倾轧，平台抽层大且 宣传与真实服务不符，以此类推造成各个行业消费者消费不信任。

国家监管也明显空转，要十分十分警惕商家老板平台说出的承诺，打工人干饭人消费人根本客观制约履行不到位（比如特斯拉自动驾驶撞车事故），要么就都降低标准都等20分钟后收费，其实就没事了都能接受，也不存在虚假广告嫌疑，也消退那这个虚假繁荣一拥而上，这是促进内循环遇到的普遍问题。