获260亿战投，股价暴涨52%，恒大汽车凭什么成为资本宠儿？

新能源史上最大单笔融资

1月25日今天，恒大汽车（0708，HK）盘中一度高涨超过60%，触及最高点50港元，市值一度超过4400亿港元。截至当日收市恒大汽车大涨52%，收报45.35港元，股价创历史新高。

这明显与昨晚恒大的重大公告有关。

1月24日晚，恒大汽车发布公告，向6名投资人配售9.52亿股新股，共引资260亿港元。此次募资将用于恒大汽车的新能源汽车产业技术研发、生产投入、偿还债务和一般企业用途。

260亿的规模，是新能源车史上最大规模的单笔融资了。

易简财经发现，截至目前，国内造车新势力能拿到的最大单笔股权融资都未超过百亿，蔚来从合肥市政府里拿到的是70亿，小鹏在投资机构里拿到的是40亿元，理想汽车的B轮融资也仅拿到30亿。

换句话说，恒大一出手，就是这三家新势力的总和。

众所周知，还没量产卖车前，新势力们仅能依靠融资来补充现金流。在各大机构的造车打分表里，持续融资能力一直占有很高的权重。

有投资人曾陪着国内一家新势力CEO去见投资机构，吃到的大都是闭门羹。也正因为融资紧张，这家新势力从高管数量到新车发布会，都只能压缩成本，“抠抠搜搜”地造车。

反观恒大许老板，有了260亿的进账，资金方面已基本不成问题了。

恒驰飞驰

话又说回来，恒大能获得投资人真金白银的青睐，离不开它已在多方面展示出的全球性车企的风采。

产品研发上，恒大汽车开启了多达14款新车型的研发，同时在技术性能上全面对标特斯拉，从而建立产品领域的“宽赛道”。相比之下，特斯拉仅有4款车型，去年产销量约50万辆。

产能规模，恒大在全球拥有10个最先进的生产基地，确保量产的规模化效益早日兑现。

值得一提的是，早前恒驰工业4.0标准的生产基地就曾惊艳全场，这种车间能由2545名机器人组成的“造车天团”，以这种规格设备全力投产，每分钟就可以生产1辆车。

销售渠道上，恒大目前已快速筹建搭起了展示体验、销售、维保修售后服务三大中心，包括36个展示体验中心、1600个销售中心；并凭借房车宝平台拥有的2162万全民经纪人、3万个线下销售中心，构建起庞大的线上线下销售网络。

研发、产能、销售俱在，恒大正用自己的独特造车法一路疾行。

有分析人士称，特斯拉目前市值已高达8025亿美元，恒大汽车已经具备了对标实力，市值仅为特斯拉1/16，“若恒大汽车参考特斯拉估值成长轨迹，恒大汽车一旦成为全球新能源汽车龙头，其股价将迎来二三十倍的增长，股价将从目前45.35港元攀升至700港元以上。”

值得一提的是，恒大汽车目前估值已经远远超过传统车企，截至今天收盘，其市值已经是广汽集团的两倍有多。

恒大所代表的新能源车，与传统汽车谁更有未来，资本市场已经给出了答案。

从1885年卡尔·本茨发明第一台现代汽车以来，汽车产业已经过了一百多年。今天的传统车企猛然发现，他们面对的对手，已不再是曾经的奔驰、宝马和大众，而是恒大这种能迅速适应电动化、智能化趋势的新型车企，是能整合能源、通信、计算机等诸多技术带来革命性变化的新车企。

在这股新能源车浪潮里，许家印带领的恒大寸步不让，正以充足的后劲逐渐追上，缺技术就去收购技术，缺资金就去谈资金，想造车的人很多，有执行力如许老板的，凤毛麟角。

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