滴滴10月注册车辆合规率仅1.5%，排名倒数第一，丢了主业？

11月27日消息，据网约车监管信息交互平台发布的10月份网约车行业数据显示，截至2020年10月30日，全国共有207家网约车平台公司取得网约车平台经营许可。10月订单总量超过100万的网约车平台包括滴滴出行、曹操专车、T3出行、万顺轿车、美团打车、首汽约车、享道出行，花小猪出行。

其中，滴滴出行以5.62亿份订单排列第一，曹操出行和T3出行排在第二和第三位，同为滴滴旗下的花小猪出行订单量也达到320万单，排在第八位。但值得一提的是，滴滴出行订单量排第一，合规率却排到了倒数第一。

交通运输部统计数据显示，今年10月，滴滴出行新注册司机合规比例仅5.7%；新注册车辆合规率仅有1.5%，在头部平台中垫底。同时，滴滴旗下网约车品牌花小猪10月接单车辆合规率、接单驾驶员合规率、新注册驾驶员合规率也处于较低水平，分别为7.5%、11%、3.2%，新注册车辆合规率5.1%，位列头部平台倒数第二。

2016年网约车出台新政，网约车企业想要合规运营，务必要实现“三证合一”，即网约车企业要在当地取得《网络预约出租汽车经营许可证》；司机要考取《网络预约出租汽车驾驶员证》，司机驾驶车辆需获得《网络预约出租汽车运输证》。

5.7%的新注册司机合规率以及1.5%的新注册车辆合规率，意味着在10月有大量未获得相关资格的司机合车辆加入滴滴平台。就连滴滴全新推出的花小猪平台也存在大量未获得相关资质的司机车辆流入，而更值得思考的是，花小猪能否与滴滴共用一个网约车运营资质还未有定论。

自今年8月，花小猪率先在青岛“暴雷”。青岛交通运输声明称，经市交通运输综合行政执法支队调查，花小猪打车平台未在青岛市取得网络预约出租汽车经营许可，不具备网约车经营资质。随后，花小猪遭到多地交通部门约谈，主要涉及无平台资质、司机和车辆不合规等问题。

但值得一提的是，几日前，青岛市交通运输局通报称，自8月以来，全市共查处涉及“花小猪打车”APP上的违法违规行为320余起。有关部门发现，花小猪打车App存在向无证车辆、无证驾驶员派单等违法违规行为，扰乱青岛市出租汽车客运市场秩序，损害乘客和从业人员合法权益，引发大量热线投诉。要求滴滴出行科技有限公司立即对违法违规经营行为进行全面整改，从即日起停止向无证车辆、无证驾驶员派单；禁止接入无证车辆和无证驾驶员；对已接入无证车辆、无证驾驶员进行全面清理。（无证为车辆无《网络预约出租汽车运输证》，驾驶员无《网络预约出租汽车驾驶员证》）

除了花小猪外，滴滴更不好过。天眼查App显示，近日，滴滴出行科技有限公司新增多条行政处罚，处罚机关为深圳市交通运输局、汕头市交通运输综合执法局、肇庆市交通运输局、临沂市交通运输局等。处罚事由与未取得经营许可，擅自从事或者变相从事网约车经营活动、驾驶员未取得本市合法有效从业资格等。

当前滴滴正在为IPO做最后布局，一连推出快的新出租、青菜拼车、花小猪打车，甚至还涉足社区团购，这些做法无疑是想在上市前博得市场的看好，但是在积极布局其它业务时，放任主业肆意生长，对于滴滴来说，是不是捡了芝麻丢了西瓜呢？