上市航司10月运营对比；上周本土新病例对市场有何影响

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6家上市航司发布10月份运营数据，航旅圈整理了载运量、运力与去年同期的对比，以及客座率、货邮载运量等数据。

客运方面，春秋和吉祥两家公司10月载客人数继续保持同比增长，但由于国际旅行受阻、旅客出行距离缩短，整体收入客公里仍然未恢复到去年同期水平。客座率上，海航、春秋和吉祥三家公司接近去年同期水平。

三大航中，南航在收入客公里、客运量、客座率等多项数据上领先，复苏较快。而最先推出随心飞的东航，在客运量上与去年的差距则是最大的。

海航则由于大量飞机持续停场、保持较低的航班量，整体的恢复速度依然较慢。【相关：各家停场飞机最全汇总，停场最多的竟然是…】

此外，由于10月内航班换季，各家航司久违的新增大量客运航线。

吉祥航空（含九元）新增郑州-赫尔辛基、泉州-南京、北京大兴-浦东等19条航线，其中郑州-赫尔辛基为疫情后国内首条新增的定期客运航线。

春秋航空新增沈阳-晋江、沈阳-郑州、广州-兰州-敦煌等18条航线。

南航新增北京大兴-厦门、北京大兴-成都、北京大兴-乌鲁木齐等18条航线。

国航新增北京首都-衡阳、北京大兴-巴中等17条航线。

东航新增昆明-珠海、深圳-南京-太原等12条航线。

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航班管家发布最新民航运行周报（11.9-11.15）。上周前半周民航航班量有明显下降趋势，航班量在11月12日降至两个月以来的谷底，随后逐步回升。

国内航班量TOP10航司中，受11月9日上海通报新增一名本土病例（为浦东机场航司货站搬运工人）影响，东航航班量恢复率有比较明显的下降，春秋航空和上海航空同样受到一定的影响。

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据韩联社，韩国政府16日召开相关部门长官会议，商定由韩亚航空的主要债权银行——韩国产业银行投入8000亿韩元（约人民币48亿元）支持大韩航空收购韩亚航空。韩国产业银行将以有偿增资的方式向大韩航空方面注资5000亿韩元，其余3000亿韩元将用于收购韩亚航空的可交换债。

韩联社图片

分析认为，大韩航空的母公司韩进KAL将用上述5000亿韩元收购锦湖集团持有的韩亚航空30.77%股权。据悉，韩进KAL将在产业银行和进出口银行的支持下对大韩航空有偿增资投入资金，规模达2.5万亿韩元。

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据网络消息，11月15日，浙江义乌机场附近，一辆法拉利撞上运5，致飞机机翼受损，法拉利被拖走。目前该事故原因还在调查中。警方回应称，被撞飞机停靠已有20年，事发前本打算大修。该飞机的相关管理单位，迅速对飞机进行了检查和维修估算。

而在美国阿拉斯加时间11月14日晚，阿拉斯加航空一架客机在降落时撞上了一头棕熊。事故导致飞机严重受损，被撞的棕熊当场死亡，当地报纸称，并没有机上乘客和机组人员在事故中受伤。

事件中，飞机的左侧发动机罩受损，15日飞机仍滞留在阿拉斯加雅库塔。目前，机场人员已经将熊的尸体清出跑道，机场的一部分区域也被围起来了。航空公司表示，维修技术人员正在努力修复飞机，这将需要几天的时间。