我也铁路的，我怎么记得高速铁路使用无砟轨道,少部分采用有砟轨道

【本文由“游戏路上的绊脚石”推荐，来自《国内首例！成渝客专将提速至350公里》评论区，标题为小编添加】

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你懂什么叫限界吗？300公里和350公里一样，线间距离5米，限界4.4米。大隧道改小隧道？谁给你的想象力。土建标准完全一样，两种的区别就是站后电气化设备不同，所以现在是电气化局改造！我就是设计高铁的，不要用你道听途说的东西亵渎我们的专业！

巧了，我也铁路的，我怎么记得高速铁路使用无砟轨道,少部分采用有砟轨道。普通全是有砟轨道？你哪个局的？我想通知一下你们局领导查一下你这所谓设计高铁的是不是真的。还有隧道问题，普速铁路隧道断面积67平米，高速铁路隧道断面积110～140平米，这是因为两者的动力学不一样，所以高速隧道洞要比普速隧道大，你特么在这里装逼？球几把不懂在这里装咱们铁路的？要脸不？快点滚吧你。