舰载无人机要先上加油机？解放军可以不学鹰酱嘛！

胡诌施佬
观察者网副主编

2018-09-10 23:32

不少同志都反映说施佬你怎么整天沉迷翻旧账，对这个新近出现的软硬体的军事科技都毫不涉及了？这个……主要是施佬觉得这些新技术瞬息万变，不仅不好预计，很多时候预计了也要被打脸，所以为防丢人就不大敢瞎说。

500

不过反正是胡诌施佬，姑且就随口说一点好了。比如最近刚刚决出结果的美国海军MQ-25“黄貂鱼”舰载无人机。目前的进展，是波音公司提出的MQ-25方案赢得了竞标。应该说这是一个……施佬觉得难以形容的结果，对施佬来说，在诺斯罗普退出竞标之后，这个项目的出现任意的结果，说起来都是情理之中了。

500

▲ 波音这个方案，在看惯了各种无人机设计方案的当代人看来，也并不科幻

之所以这样说，很大程度上还在于诺斯罗普公司最早给人感觉的“赢面”太大。在“黄貂鱼”这个项目之前，美国海军热火朝天折腾的，正是诺斯罗普公司研制的X-47B舰载无人攻击机。虽然X-47B本身也只是舰载无人攻击机的一个过渡原型，但当时给人的感觉，美国海军对这一概念是势在必得。

500

▲ 比起别家的PPT，诺斯罗普先声夺人已经有一个能飞的，这个进度领先的相当多

尽管美国海军之前用过很多年的无人机，美国空军也的无人机对地攻击也执行得轻车熟路了，不过当时以X-47B为代表的新一代海军无人机的设计思想却要更加高端：它一方面要携带大尺寸的精确制导弹药深入高威胁的敌方控制区进行空袭，一方面还要摆脱卫通天线与操作人员的束缚，在相当程度上具备人工智能和自主决策能力。

500

▲ 当然不能太先进，不然它思考之后可能决定去炸白宫……

虽然这种人工智能距离电影《绝密飞行》里那种虐杀一切的怪物还相去甚远，但的确是领先其他国家无人机技术水平的存在。但是美国海军在X-47B研制项目经费耗尽之后并未按计划推进后续方案的研发，而是话锋一转，开始要研制以空中加油为主要任务的舰载无人机了。

500

▲ 从运泥巴改成运油……在航空科学的角度其实只是载荷的变化

美军为什么放弃这一概念的原因目前并不清楚，但如果从技术角度推测，要放心大胆地让一款无人机组成编队，独自飞行数千公里，深入有完善防空系统假想敌的纵深进行攻击并且安全返回，对当下的无人机技术而言确实过于危险了，相比之下，空中加油平台即使需要额外承担情报侦察和态势感知任务，在防区外转悠总比突防要容易的多。

500

▲ 这样一来，X-47B理论上只要放大就能轻松满足这些目标

也正因为如此，当任务从扔炸弹降格为带油之后，诺斯罗普公司最初也被认为更加注定要获胜了——毕竟他们在X-47B项目上积累的经验最为丰富，在进度上领先别人也最多。但是他们却因为这个项目在“降格”之后没有赚头而放弃了竞标。

500

无利不起早对于资本主义军火巨头绝对是真理，因此当“诚意过分足”的诺斯罗普退出竞争之后，美国海军无论如何选择，都不过是在诚意一般的几款产品中权衡选择罢了。当然，比起通用原子能那种无论到哪儿也不变的结构设计，波音的产品至少让大家感受到了新意。

500

▲ 你都感受不到这是一款舰载无人机的感觉，这分明就是陆基的嘛！

不管怎么样，美军的这个舰载无人机在世界航母舰载机发展史上还是可算头一遭，不过要说舰载无人机的用途就定在空中加油这一件事儿上，那显然是有点小瞧无人机了。毕竟美国海军相当需要在远距离上的空中加油，但其他国家的海军舰载机部队则几乎无此需求。对他们来说，在舰载机编队着舰时，一架伙伴加油机基本就能满足为油料不足的舰载机“续命”的任务。

500

▲ 反正加油嘛……如果不是为攻击机延长航程的话，伙伴加油就够了

对于他们来说，舰载无人机的功能中，还有比加油机更吸引人的。

500

这其中，首先值得考虑的就是美国海军暂时中止的舰载攻击机。毕竟对任何一个航母国家而言，攻击任务永远是航母必不可少的内容。而无人攻击机无论是在消除作战人员伤亡还是在提升攻击性能上都具备这相当大的诱惑力。尽管不同国家的无人攻击机所面对的需求可能不同，但是无人攻击机因为布局相对于舰载机的多样化，可以更加贴近所在国家的作战需求，对于那些舰载战斗机搭载量有限的航母来说，这也是增强其攻击能力的方法之一。

500

▲ 美国人喜欢铁炸弹，换别人可能就喜欢反舰导弹了呢对吧

其次很受人重视的，则是无人舰载电子战飞机。与需要飞行员判断和执行任务的战机不同，电子战飞机执行的各类任务不仅程式化较高，而且执行任务的时间往往也最长。在大多数任务中，电子战支援往往在战斗开始之前就要进行，直到战斗结束才告中止，在这样的任务里，长航时且无需人员值守的无人电子战飞机自然要比有人机更加适合。

500