滴滴的安全问题分析与整改建议

国家《网约车管理暂行规定》中要求司机有《网络预约出租汽车驾驶员证》，车辆有《网络预约出租汽车运输证》。乐清案件中车牌是四川的，是外地车牌，按温州本地的《网约车规定》，是办不了网约车证的，所以这个车肯定没有车证，属于非法运营。在《滴滴道歉》中说司机线下办了假牌照，以此撇清非法运营的锅。但它最后提供给警方的还是四川那个车牌，所以说它一开始就知道是外地车牌，没什么伪造的事，但承认无证运营，就是承认非法运营，明知故犯，造成严重后果，滴滴的罪就大了。

那个司机有没有网约驾驶员证呢？新闻没说，我估计是没有。温州规定办证要温州户口，或浙江户口居住证6月以上。司机是四川人，没浙江或温州户口，所以肯定没证。北京也是要求本地户口，所以北京的大多数网约车司机也没证。那现在很明确了，乐清案件中司机和车都是无证运营的，属于非法运营，滴滴知情还派单，这锅滴滴是洗不掉了。

这种无证运营的情况有多少呢？我没有数据，这是滴滴目前最希望掩盖的问题，至少不能流出成为证据。我说下我看到的北京的情况，我坐过很多快车，没坐过顺风车。以快车为例，北京的规定是北京车牌，司机北京户口，车转成运营车辆（10年报废），要两证，否则都算黑车，抓住要罚的。我接触的司机来看，没碰到过一个有证的，全算黑司机黑车，他们全都不去机场和火车站，会被扣车罚款。我估计滴滴快车和顺风车的无证运营情况占大多数，一线城市有九成以上。2016年滴滴对《网约车规定》的反馈意见中说，上海已激活的41万余司机中，仅有不到1万名司机具有上海本地户籍。北京应该类似，最近新闻说北京有4万多人在申请办证，这也不是滴滴一家的，北京在运营的滴滴司机至少有几十万吧，比例大概如此。中小城市可能好些。当然，本地户口要求太高，尤其是一线城市，大多跑滴滴的都是外地人，本地人干这辛苦活儿的少。这里我们先不讨论本地户口问题是否合理，是否地方保护味道多了些，至少目前的法规如此。

在多半的司机和车辆非法运营的情况下，滴滴怎么敢外泄司机和车辆数据呢？给人证据，等着被封吗？所以你可以理解客服为什么这么努力保护客户隐私了吧？在人命的危险面前，警方都要不到。这借口真好，很高大上。当然，大数据部门卖数据时，就会说科技进步啊，提高效率，服务社会什么的了。

笔者是从事风险控制方面职业的，主要是网络信息方面，其他方面的风控也涉及一些，熟悉互联网业务，对出租车行业不熟悉，知道的一些信息来自网络和出租司机聊天，但所有行业有通用的风控理论，分析方法和流程总体上也类似，只是技术不同，下面我可以做一做分析。说到滴滴的风险控制（也可以叫安全生产，安全管理等）问题，主要有如下几个：

1、  滴滴的业务模式的错位和风控体系的不匹配

首先说，滴滴的业务主体本质上是个出租车业务，而不是一个互联网公司，互联网只是工具，网约车就是通过网络来约车的出租车，业务流程是出租车的全部流程，区别是街上电话叫车，变成到了手机App叫车，其他没有大的区别。别管专门营业的快车专车，偶尔营业的顺风车，本质都是出租车，国家法规上也是这么规定的。他和携程不一样，携程是卖票的互联网平台，只管卖票，线下的运营和风控由航空、宾馆和旅游公司负责，这样，出了事故，你会找航空、宾馆和旅游公司，而不会找携程。而滴滴不一样，他不是替出租车公司约车的工具平台，他实际上在运营全国最大的出租车公司。之前，我看滴滴的新闻和声明，感觉他经常认为自己只是互联网公司，只是个平台和工具，约车和拉客是乘客和司机的事情，与他没关系。这样想是不对的，首先滴滴是收费的，而且不低，不是一个免费的信息共享论坛。其次，单个的司机是不具备车辆商务运营的管理能力和风险控制能力的，这也是出租车公司存在的意义，这种原来无证私自运营的车叫黑车，非法的，属于被取缔的对象，只从黑车身上收钱，而不承担责任，这种互联网工具加黑车的业务模式不存在的，法律也不会允许他存在。

滴滴的业务模式基本是整合了全国的黑车，互联网模式只是提供了叫车和结算的工具，扩大了规模，提高了效率，用互联网的概念把黑车洗白了，变成看似合法和可靠的东西了。但本质上还是黑车的业务模式，享受的是黑车的低成本和快速扩张，但黑车带来的风险和犯罪他不想管，也管不了。如果去大力解决黑车的风险，会演变为出租车模式，成本大幅上升，司机规模会大幅缩小，这是滴滴所不愿意的。

滴滴的业务分线下和线上，线下为主体，是个出租车公司，其管理模式和风控模式应按照出租车模式来管理，这一块认知存在严重偏差，管理严重缺位，是需要重点补足的地方。线上是互联网模式，其信息安全好像还行，这几年没听说发生过什么大事故。

我相信滴滴有自己的风控系统，但问题是这个风控系统应该只覆盖了互联网线上部分，而没有更重要的线下的出租车模式的风控系统。如果不能有效建立这个系统，滴滴的业务模式是非法的，不可持续的。

2、  线下风控体系的建设

出租车公司早年也发生过很多事故，司机强奸抢劫杀人，司机被奸被抢被杀。近些年好了，新闻上很少见了。为什么啊，因为每次严重事故后，都会有整改措施，以避免新的事故发生。很多年后，常见的事故都有了规避措施和处理手段，事故必然就少了。象我这样的做信息风控的，对传统行业的安全管理条例充满了敬畏，不管是建设、运输还是工业等，他们的安全条例一般不多，也不复杂，不像我们动辄都是几百个几千个文件，每个文件十几到上百页，但他们几乎每一条规则后面都是事故总结出来的，每一条很普通的规定后面都是事故，都是一条或多条人命啊，上面都浸着血泪和生命！

现在互联网+中，互联网和传统行业结合，互联网公司没有理由看不起传统行业的安全管理模式，我们承担不起再牺牲掉那么多生命。

这两天网友也提了很多安全建议，比如车牌通知家人什么的，比较零散，也不是重点。因为出租车模式的特殊性，车子相对封闭，会行驶到郊外离开安全环境，危险性很高。所以滴滴在线下风控体系的建设方面应该全面参照传统出租车公司，同时遵从国家规定，就基本实现大部分了，不会犯大的错误了，这两个案件都可以避免了。

从进一步强化来看，那么对司机的筛选就是第一位的，而国家规定中的办证，比如无肇事记录，无酒驾记录，无犯罪记录等等，是最基本的，但不够。怎么说呢，因为滴滴收编的都是黑车司机，尤其顺风车，这个太松散了，隐患太大。打个军队的比方，如果招收的是良家子，那就好管理的多，松一点也不会出事。但如果是收编的土匪地痞黑社会，那管理就太难了，严刑峻法也没用，出事是肯定的。所以手里的都是什么人，滴滴心里应该有点数吧，这两个案件中的罪犯都缺乏理智，不考虑后果，感觉都不想活了的样子，这种人你怎么管理都没用，杀人只要几秒钟，远离你几十几百公里，他要杀人你拦不住的。因为公司的管理是对正常人的，你做不到对所有司机都当作罪犯来管理，你也没有那种手段。所以筛选必须从严，我们要老实可靠的正常人，过于松散的顺风车管不了就关掉。为了公司未来不被关闭，主要领导不被判刑，还是去找良家子吧。司机规模大幅缩小也是没办法的事，都这么好弄，那些出租车公司早就做了，还轮到滴滴？

还有，这两个司机都借了很多小贷而还不起，其自毁倾向不知是否于此有关系，但这可以成为一个重要的手段，验证诚信记录，现在公司招聘都要看诚信记录。这两个案例来看，如果看诚信记录，无疑这两个司机都是不合格的，如果一开始就拒绝的话，就不会死了两个漂亮小姐姐了，20岁啊，真是造孽啊！

3、  对严重风险的漠视和对生命的漠视

从滴滴公司的创立起，就应该清楚自己从事的是什么行业，司机杀人与被杀都是可能发生的事情，心里就真的没点数吗？公司处理的不是数据，是人，这不是单纯的互联网行业，数据丢失了重发就是，而人死了是不能复生的，这种公共服务行业面对的是每个老百姓的生命安全。象这种性质极其恶劣，手段极其残忍的恶性强奸杀人案件，还连续两起，不会造成公司倒闭，领导判刑吗？对比三鹿，长春长生，那个性质更恶劣？都是有管理责任的吧，都是有造假等主观过错的吧（滴滴说司机伪造车牌就是造假），而且造成了更严重的后果，三鹿只是一些幼儿患病，长生只是疫苗效果差或无效（好像没有因为无效而死人，只是有这种可能性），而这两条人命，20岁，21岁，豆蔻年华，就这么痛苦的死了，滴滴就不怕公司倒闭领导判刑吗？如果是交通建设工业部门，领导早就在监狱里面了。对公司这种最大的风险，为什么就这么漠视呢？是蠢，还是有恃无恐？对这种漠视生命的公司，只有军火贩子和战争贩子了，但他们漠视的都是外国人，他们也不敢漠视本国人的生命。道德角度我就不多说了，免得骂人。

还有，客服的处理，让人不知说什么好。一个外包的小姑娘，我相信不会那么冷血，在听说乘客“救命”这种微信信息时，不会想到三个月前轰动全国的空姐事件吗，是不是很类似呢，至少是有这种可能性呢？对于一个生命的危险，不应该立刻采取措施吗？她肯定向上汇报了，客服系统里面有这样的流程的啊，她的上级就什么反应都没有吗？滴滴的规则和流程就真的不怕死人吗？象我所见的公司，别说死人了，就是可能客户系统瘫痪之类的事故，都可以随时去找一把手，至少可以立刻调动全公司资源去处理，能力怎么另说，态度至少应该没问题吧，否则这种公司怎么能活得下去呢？

这是在中国吗，这是中国的公司吗，这是死的中国的小姐姐吗？我看到的怎么是非洲战乱中的那种命如草芥的样子啊？！共产党从来都说把人民生命财产安全放在第一位的吧，这种事情，市长省长都会很重视吧，否则就会丢官入狱的吧，我国的资本就这么不怕死人了吗？

从对生命的冷漠这点来讲，滴滴被关闭了一点都不冤，而且我也不看好他的整改,整个业务大幅缩小，业务模式相当于重构，滴滴不会愿意做的。

再说远一点，现在在打贸易战，可以说是战时，我们反对上纲上线，恶意攻击国家、党和政府，反对带节奏，反对投降论。但我们改革开放40年，摸着石头过河40年，我们现在的成功，不是无比正确的不犯一点错误，而是我们实事求是，不讳病忌医，勇于面对问题，解决问题。现在国家也积累了很多问题，借着贸易战的外部压力倒逼，该是解决问题的好时机。只要做好我们自己，做好我们的事情，美帝就赢不了我们。