东南亚国家迎来大礼,美军超级梦幻战舰要退役,白送他们不要钱

作者|  科罗廖夫

来源|  科罗廖夫的军事客厅

濒海战斗舰是美国海军这些年的发展过程中,走的一段不大不小的弯路,尽管成本高昂,但结果却未能发挥出足够的战力。迫不得已,美军一方面宣布减少濒海战斗舰的部署数量,另一方面只能提前这种军舰的退役时间。美国辛苦打造科幻概念的濒海战斗舰的前4艘很可能在2021年退出美国海军战斗序列,如此昂贵武器,服役了没几年就轻轻松松退役了,美国显然有些吃亏,比起退役封存,还有一种濒海战斗舰的处理方法可能被美国所使用。

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据俄罗斯卫星网7月6日援引美国防务新闻网站消息报道,到2021年3月份,美军将有第一批总计4艘“自由级”濒海战斗舰将要退役,这4艘濒海战斗舰分别为“自由”号、“独立”号、“沃斯堡”号和“科罗拉多”号。这些舰艇将进入不活跃或后备状态。对此,俄罗斯国际事务委员会专家伊利亚.克拉姆尼克指出,美军可能把这些濒海战斗舰用作新的用途,例如将其转交给东南亚国家,例如菲律宾、马来西亚以及越南等。

美国濒海战斗舰项目比较失败,这种军舰外形科幻到爆炸,火力羸弱如病鸡,甚至打不过056护卫舰!花费高达5.6亿美元单价,最终获得则是一艘大号巡逻舰的作战实力。目前美国海军中有15艘该级别的战斗舰,预计还将建造16艘。美国海军最初预计建造55-60艘,每艘的价格为5.6亿美元。

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俄罗斯专家的说法并非不可能,首先,濒海战斗舰确实是为近海作战而研制的。这些军舰有模块化设计,可以根据任务需要安装不同的模块,专门提升反舰或防空方面的能力。尤其是其小吨位和隐形设计,使其非常适合在近岸地区进行活动,原本美军设想这些武器就是要在波斯湾、地中海甚至东南亚进行活动,将其运送给东南亚国家也确实可以发挥一定的作用。而结合过去东南亚国家和美国的关系来看,这种军售交易是完全有可能进行的。

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东南亚国家中,尽管嘴上不承认,但菲律宾、越南之类国家始终将美国作为自己的军事盟友,这些国家都表达过希望向美国购买武器的意愿。而其购买武器的原因,除去加强自己的军力外,很大一部分目的是扯虎皮做大旗,通过和美国的军售合作,向外展示它们和美军之间的合作关系。例如菲律宾,过去就接收了多艘美军退役军舰,也曾耗费19.5亿美元巨资,进口了区区6架AH-1Z大毒蛇和6架AH-64阿帕奇武装直升机。可以设想,未来如果美国将先进的濒海战斗舰放开出售,东南亚国家是有可能购买的。

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图片:美军自由级濒海战斗舰

不过,这个计划虽然有实现的可能性,但实现的难度也着实不低。首先,尽管美军可能会采用对外优惠军援的方式转让,即以白送或1美元象征性价格出让的形式。但美军濒海战斗舰建造价格太贵了,这种军舰本来就是极为昂贵的存在,美军自己购买,一艘也需要5.6亿美元以上。以美军武器外销的经验看,崭新的濒海战斗舰销售价格突破十亿美元一艘都是有可能的。所以美军很可能白送舰体,但舰上设备需要接收国单独再花几亿美元的钱。

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放眼东南亚,没有一个国家有这种财力来负担这种极为昂贵的家伙。其次,目前南海地区的局势日趋稳定,地区国家之间倾向于和平对话来解决问题,几年前那种极度亲美,试图依赖美国介入来强行获取利益的做法如今不是主流。此时,东南亚国家没有花大价格请美军的意愿。

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最后,濒海战斗舰已经被证明虽然技术先进,但战力不足,即使隐身性能好,模块化设计确实先进,但论实际战斗力,濒海战斗舰还比不过一艘056级护卫舰,而后者的价格不足其十分之一。连对比护卫舰都没有优势,那就更不要说和大型驱逐舰相比了,即使进入东南亚,也不会引发什么大的波澜,反倒是东南亚国家需要为此付出很大的经济代价。可以预测,除非那个东南亚国家头脑发热,不然濒海战斗舰进入东南亚的概率不大。

科罗廖夫的军事客厅

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热门评论 1

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    天空1992
    俄罗斯送印度航母,结果性价比怎么样,东南亚应该会有数
    根本就不是这个问题……就算真的白送,他们也用不起。
    造的比较早的LCS,为了减重以确保高速,主承力结构与船体全部都是铝合金的,而铝合金船体泡在海水中时,存在原电池效应,会被加速腐蚀。所以铝合金船体的保养非常麻烦,必须经常进干坞保养。而保养的时候,普通船只常用的(也是相对比较便宜的)铜基/铅基/铁基防锈漆全部都不能用,因为这些防锈漆中的金属基成分会加快原电池效应对于铝合金船体的腐蚀,会让铝合金结构变得酥脆、破碎。
    不仅如此,连机舱中的日常维护保养也远比普通钢制船体麻烦很多——因为虽然能够用铝合金制造船体,但是发动机等设备、各种螺栓螺帽铆钉等紧固件不可能全用铝合金制造。而只要有不同的金属存在,再加上一点点能够充当电解液的液体(比如海水、油污甚至污水),就会产生原电池效应,在原电池效应中,化学性质更活跃的铝永远是先被腐蚀的那个。甚至一个铜或者铁制螺帽螺钉掉在铝合金地板上,如果不及时捡起来,同时又有那么一点污水(比如几滴汗水或者机舱常见的油污)同时接触到地板和螺帽螺钉,那么一段时间后地板上就会出现一个小凹坑,如果是掉在隐蔽的角落而没被发现,时间长了甚至可能出现一个贯穿地板的洞。
    所以,全世界这么多国家,只有两个国家尝试过用铝合金制造高速舰船的船体。除了美国的两型LCS外,另外一个就是中国,建造的是22艇——所以你看22艇的照片中,很多是在岸上放在艇架上的照片,很多人以为这表示22艇被封存,其实不是的。因为22艇是铝合金艇体,所以为了延长它的使用寿命,防止过快消耗艇体寿命,在短期内没有出航计划的时候,除了加强保养外,必须要离开海水的。而大量建造使用22艇的经验,也让中国深刻认识到了铝合金船体的坑爹,那点减重优势,远远无法抵消给维护以及勤务性带来的负面影响。所以之后中国再也没有建造过全铝合金船体的舰艇——毕竟22艇才200吨,还可以拉到岸上放到艇架上,要真和美国一样搞出3000吨的铝合金LCS,难道你还为每艘船再挖个维护专用干船坞?那个全寿命周期的维护费用,真心不如多造些看上去不那么时髦的056以及多研究研究玻璃钢之类复合材料艇体了。
    中国为了解决22艇的船体腐蚀问题,甚至专门搞出来了一门学科!
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  • 买回来要好好消毒。
  • 可以给鹰家的海岸护卫队啊
  • 这玩意儿,肯定是造着贵、用着更贵。否则的话,如果用起来成本还能接受,美军最多就是不再造了而已,哪里用急急忙忙的退役呀。
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    /yl九尾雪狐
    根本就不是这个问题……就算真的白送,他们也用不起。
    造的比较早的LCS,为了减重以确保高速,主承力结构与船体全部都是铝合金的,而铝合金船体泡在海水中时,存在原电池效应,会被加速腐蚀。所以铝合金船体的保养非常麻烦,必须经常进干坞保养。而保养的时候,普通船只常用的(也是相对比较便宜的)铜基/铅基/铁基防锈漆全部都不能用,因为这些防锈漆中的金属基成分会加快原电池效应对于铝合金船体的腐蚀,会让铝合金结构变得酥脆、破碎。
    不仅如此,连机舱中的日常维护保养也远比普通钢制船体麻烦很多——因为虽然能够用铝合金制造船体,但是发动机等设备、各种螺栓螺帽铆钉等紧固件不可能全用铝合金制造。而只要有不同的金属存在,再加上一点点能够充当电解液的液体(比如海水、油污甚至污水),就会产生原电池效应,在原电池效应中,化学性质更活跃的铝永远是先被腐蚀的那个。甚至一个铜或者铁制螺帽螺钉掉在铝合金地板上,如果不及时捡起来,同时又有那么一点污水(比如几滴汗水或者机舱常见的油污)同时接触到地板和螺帽螺钉,那么一段时间后地板上就会出现一个小凹坑,如果是掉在隐蔽的角落而没被发现,时间长了甚至可能出现一个贯穿地板的洞。
    所以,全世界这么多国家,只有两个国家尝试过用铝合金制造高速舰船的船体。除了美国的两型LCS外,另外一个就是中国,建造的是22艇——所以你看22艇的照片中,很多是在岸上放在艇架上的照片,很多人以为这表示22艇被封存,其实不是的。因为22艇是铝合金艇体,所以为了延长它的使用寿命,防止过快消耗艇体寿命,在短期内没有出航计划的时候,除了加强保养外,必须要离开海水的。而大量建造使用22艇的经验,也让中国深刻认识到了铝合金船体的坑爹,那点减重优势,远远无法抵消给维护以及勤务性带来的负面影响。所以之后中国再也没有建造过全铝合金船体的舰艇——毕竟22艇才200吨,还可以拉到岸上放到艇架上,要真和美国一样搞出3000吨的铝合金LCS,难道你还为每艘船再挖个维护专用干船坞?那个全寿命周期的维护费用,真心不如多造些看上去不那么时髦的056以及多研究研究玻璃钢之类复合材料艇体了。
    中国为了解决22艇的船体腐蚀问题,甚至专门搞出来了一门学科!
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    此书在海军内部被称为22艇维护大全
  • 再世华佗 英彦:爱情和战争不讲诚信输了都是DNA流传不下去
    从兔子家订点056他不香吗?
  • 再世华佗 英彦:爱情和战争不讲诚信输了都是DNA流传不下去
    丑国人不傻的,想想这么折腾了之后谁得利了?想通了,你就是国际军事观察员了。
  • 全部楼层
    天空1992
    俄罗斯送印度航母,结果性价比怎么样,东南亚应该会有数
    根本就不是这个问题……就算真的白送,他们也用不起。
    造的比较早的LCS,为了减重以确保高速,主承力结构与船体全部都是铝合金的,而铝合金船体泡在海水中时,存在原电池效应,会被加速腐蚀。所以铝合金船体的保养非常麻烦,必须经常进干坞保养。而保养的时候,普通船只常用的(也是相对比较便宜的)铜基/铅基/铁基防锈漆全部都不能用,因为这些防锈漆中的金属基成分会加快原电池效应对于铝合金船体的腐蚀,会让铝合金结构变得酥脆、破碎。
    不仅如此,连机舱中的日常维护保养也远比普通钢制船体麻烦很多——因为虽然能够用铝合金制造船体,但是发动机等设备、各种螺栓螺帽铆钉等紧固件不可能全用铝合金制造。而只要有不同的金属存在,再加上一点点能够充当电解液的液体(比如海水、油污甚至污水),就会产生原电池效应,在原电池效应中,化学性质更活跃的铝永远是先被腐蚀的那个。甚至一个铜或者铁制螺帽螺钉掉在铝合金地板上,如果不及时捡起来,同时又有那么一点污水(比如几滴汗水或者机舱常见的油污)同时接触到地板和螺帽螺钉,那么一段时间后地板上就会出现一个小凹坑,如果是掉在隐蔽的角落而没被发现,时间长了甚至可能出现一个贯穿地板的洞。
    所以,全世界这么多国家,只有两个国家尝试过用铝合金制造高速舰船的船体。除了美国的两型LCS外,另外一个就是中国,建造的是22艇——所以你看22艇的照片中,很多是在岸上放在艇架上的照片,很多人以为这表示22艇被封存,其实不是的。因为22艇是铝合金艇体,所以为了延长它的使用寿命,防止过快消耗艇体寿命,在短期内没有出航计划的时候,除了加强保养外,必须要离开海水的。而大量建造使用22艇的经验,也让中国深刻认识到了铝合金船体的坑爹,那点减重优势,远远无法抵消给维护以及勤务性带来的负面影响。所以之后中国再也没有建造过全铝合金船体的舰艇——毕竟22艇才200吨,还可以拉到岸上放到艇架上,要真和美国一样搞出3000吨的铝合金LCS,难道你还为每艘船再挖个维护专用干船坞?那个全寿命周期的维护费用,真心不如多造些看上去不那么时髦的056以及多研究研究玻璃钢之类复合材料艇体了。
    中国为了解决22艇的船体腐蚀问题,甚至专门搞出来了一门学科!
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  • 希望之冬 不要认为逻辑和事实是无敌的
    不如056吧。。。。
  • 阿三专供
  • 然而这玩意后门关不紧锈迹斑斑的图都有
  • 风声鹤唳
    这些铝合金战舰,一般人用不起。
    俄罗斯送印度航母,结果性价比怎么样,东南亚应该会有数
  • 这些铝合金战舰,一般人用不起。

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