开发混动改装车也许是个新的高质量增长点

开发混动改装车也许是个新的高质量增长点

有一个不成熟的想法。现在我国汽车（这里主要指家庭乘用车）市场高速增长时期已经过去了。汽车保有量很大，虽然现在油价不高，但从战略和生态等角度考虑，有必要对旧车实施混动（也可以包括插电，但主要是不用充电的混动，因为插电需要充电，并不是每个人都有便利条件）改装。这种改装技术并不复杂，成本也不高在汽车论坛上已经有经验（据说成本在五千元左右，如果大规模推广肯定更便宜）。

这种改装需要国家针对不同车型发布强制或指导性意见，从而解决质量和技术规范，也解决保险和审车问题。

此种改装可以有正规厂家召回实施，也可以由4S店完成，还可以由具备资质的修车厂进行——如果都召回的话成本效率就低了，在保证质量的前提下还是要以便捷为主。

如果轻混能够省油百分之十到百分之十五的话，重混能够省油百分之四十甚至更多的话（按照目前新混动车估计），这种改装对于以城市代步为主要功能的家用车来说还是有可观的效益的。

至于说到知识产权技术专利等问题，国内混动方面已经有突破，需要国家出面统一购买。丰田等外国的技术壁垒应该不难绕过去吧。通过这种大规模改装也必定推动国内相关技术的进步。

这样不仅提供了新的就业机会和经济增长点，而且还有助于减少原油的进口依赖，改善环境。

混动比插电、纯电动对电池的数量、性能、消耗都小，却有明显节油效果（在城区环境），非常适合大规模改装旧车。如果国家再提供一定的补贴（比如说百分之十甚至更多）那就更好了——从总体来看，国家有了战略和生态等方面的收益也不亏。

对于汽车是门外汉，只是个人想法，欢迎批评。