【小狗】苏联共青团创造的奇迹——贝阿铁路

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       在苏联共青团的辉煌年代,团组织不光善于组织元旦晚会、演讲比赛、灯谜大会、气排球比赛......还能发动百万团员投身卫国战争,并在战后动员十万团员去西伯利亚挖开冻土带,建设空前艰巨的贝阿铁路!

       实实在在、功不可没。

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(“党员,团员,冲啊”)

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(参观破冰船

渴望征服冰山)

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(勇攀科学高峰)

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(勘测大地

建设巨型工厂)

       西伯利亚大铁路:历史进程和现代进程(红色和蓝色),贝加尔阿穆尔铁路(带分支机构)-绿色

       让我们来看看绿色的БАМа(贝加尔阿穆尔铁路),它长3819公里,可以认为是西伯利亚铁路的北侧二线,极大提升了苏联在西伯利亚的战略纵深,并对开发西伯利亚丰富的油气、森林、矿产资源起到决定性的推动作用。

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       1888年,俄罗斯部长们讨论了通过贝加尔湖北端建造一条太平洋铁路的项目,此后,在1889年7月至9月,总参谋长N. A. Voloshinov(伏罗希洛夫)以很小的分队穿越考察了从Ust-Kut到Mui的一千公里的距离。他得出的结论是:“由于某些技术困难,更不用说其他考虑因素了,在这个方向上的路线肯定是不可能的。”

       伏洛希诺夫(沙俄时期这个,不是后来苏联红军元帅,两者之间有没有亲戚关系,待查)不是悲观主义者,但他清醒地意识到,当时俄罗斯既没有足够技术,也没有进行宏伟工程的能力。

       在建设西伯利亚铁路之前,帝国对贝加尔湖附近一千公里的路段进行了勘探,并作出了判决-“由于一些技术困难,更不用说其他考虑因素,在这个方向划一条线当然是不可能的。既没有设备也没有进行野心勃勃的工作的手段。

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       不过在这个方向上,历史的遗憾已经被弥补,贝阿铁路(БАМа铁路)现在已经存在。这是苏联时期的建设了。

       1926年,红军铁路独立部队开始对未来的BAM路线进行地形勘测。 

       1932年(4月13日),苏联人民委员会颁布了“关于贝加尔湖-阿穆尔河铁路建设的法令”,根据该法令开展了设计和勘测工作,并开始了施工。到了秋天,很明显,建筑的主要问题是缺少工人。正式确定的雇员人数为2.5万人,此项工程也就仅仅吸引了2.5万人。       

       1938年,从塔伊谢特(Taishet)到布拉茨克(Bratsk)的西部段开始建设,1939年,从阿穆尔河畔科姆索莫尔斯克(Komsomolsk-on-Amur)到索维茨卡娅加万(Sovetskaya Gavan)的东部段,开始了筹备工作。       

       1947年6月,继续建设阿穆尔河-乌尔加尔河畔科姆索莫尔斯克东部地区(主要是由阿穆尔国际交易日志(阿穆拉格)的囚犯),这是1951年7月以及1958年开通的全长Taishet-Bratsk-Ust-Kut(里纳)铁路的火车 该站点连续运行的那一年。

        1967年(3月24日),苏共中央委员会和苏联部长会议通过了一项决议,恢复了设计和勘测工作。 

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       苏共中央委员会和苏联部长理事会于1974年7月8日发布法令“关于贝加尔湖—阿穆尔铁路的建设”,分配了必要的资金,用于建设第一条乌斯特库特(Lena)–阿穆尔河畔库姆索莫尔斯克铁路,全长3145公里,第二条铁路为Taishet -Ust-Kut(Lena)-680公里,Bam-Tynda线路和Tynda-Berkakit线路-397公里。

       1974年4月,БАМа被宣布为全联盟共青团的突击建筑工地,大量年轻人来到这里。

       1986年,为建设铁路,苏联交通建设部一次交付了800多套日式建筑设备。

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       截止1991年贝加尔湖—阿穆尔铁路的建造成本为177亿卢布,因此成为了苏联历史上最昂贵的基础设施项目(超过“暴风雪”号航天飞机)。

       2019年7月7日报道称,俄罗斯联邦总统弗拉基米尔·普京在贝加尔湖—阿穆尔铁路(Байкало-Амурская магистраль,缩写БАМа)开工建设日45周年之际,对铁路建设者、志愿者以及铁路沿线城镇的居民表示祝贺。

       俄罗斯总统普京指出,贝加尔湖—阿穆尔铁路的建设是一个历史性的事件,因为贝加尔湖—阿穆尔铁路不仅是一条俄罗斯乃至世界上最大的铁路大动脉,而且它还是勤劳、勇敢、以及成千上万人梦想的承载物。

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       弗拉基米尔·普京还强调,修建贝加尔湖—阿穆尔铁路是一项艰巨的任务,建筑商、铁路工人和志愿者们都为此付出了艰辛的汗水,他们都是好样的。       

       “贝加尔湖—阿穆尔铁路是一个真正的全国性项目。“普京说,”在整个建筑史上,约有200万人参与其中。“

       俄罗斯国家元首补充说,在未来几年,该国需要在运输基础设施的发展方面实现突破,其中优先考虑的是贝加尔湖—阿穆尔铁路和跨西伯利亚大铁路(Транссибирская железнодоржная магистрль )的大规模现代化,以及将每年运力提高到超过2亿吨。

       贝加尔湖—阿穆尔铁路是东西伯利亚至远东的铁路。它贯穿伊尔库茨克州、赤塔州、阿穆尔地州、布里亚特共和国和雅库特共和国以及哈巴罗夫斯克边疆区,铁路总长为4300公里。

       (以上图文转自百度贴吧“苏联万岁吧”,原发帖人“金钱豹”)

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(为了纪念团员的杰出贡献

党将第一艘核潜艇命名为

“列宁共青团员”号)

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